WAKOS:ワコーズ

数多ある耐熱塗料の中でも少し高価な部類に入りますが、色調が鉄のマフラーを塗るにあたってはピッタリ。
また、指触乾燥レベルへの移行も非常に早く、ベタつきもほとんど感じられません。雑にスプレーしてもムラが起きにくくて使い勝手バツグンです。
耐熱塗料は表記が「ブラック」となっていても実際に仕上がるとブラウンがかっていたりすることが多いですが、これはクリーンな黒に仕上がるのでガッカリせずに済みます。
オススメ。

詳しい方に伺うと、新品の鉄マフラーであればパイプ内部にも塗布しておくとサビの防止にもなり、なおかつ十分な指触乾燥レベルになったらウェスでこすることで半ツヤくらいの仕上げにはなるとのこと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
お盆の長距離ツーリングのお供に小さいサイズ感とインプレでの評価が良かったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使用してからしばらく走ってみましたが、そこまでこのチェーンオイルが優れているとは感じませんでした。
走行中に何かが良くなったと感じるところは特にありません。
粘性の持続性については、約300kmほど走った翌日には塗布前と同じような状態に戻っていたので正直あまり無い方に感じました。
ハーフウェットタイプで塗布しやすいのは良いポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前モチュールのチェーンオイルを使ってみましたが、そちらとかなり似た印象を受けました。
個人的には持続性、価格はモチュールの方が優れていたと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量が少なめなので、泊りでのツーリングに持っていくのは便利ですが、割とすぐ無くなります。

【総評】
評価も良いので、「きっとこれからずっとこのチェーンオイルに落ち着くだろうな」と思っていましたが、そうはなりませんでした。
あまり粘性は持続せず、価格も容量のわりにちょっと高いと感じました。
購入前はかなり期待していただけにちょっとがっかりでした。

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ホンダの古いオフ車に使いました。旧車は鉱物油という都市(？)伝説を信じてずっと従っていましたが、試しに合成油ということで、こちらを使ってみました。予想外にいい感じです。しっかりと油膜があり、重すぎず軽すぎずで、新車の時の乗り味に近づいたかも？　熱ダレも少ないですし、無論のことオイル漏れもなし。ちょっとお高いですが、ブン回すエンジンなのでいいオイルを奢っておきたく。たぶんリピすると思います。

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初めて使う商品です。
ショップに頼むと5?7万円も掛かるガラスコーティング。
自分で施工するために購入。

作業は簡単です。
カウル表面からホイール、樹脂部分とりあえず塗り込みました。

塗布後はツルツルしてゴミやホコリはつきにくそう。

雨天後軽く走り確認しました。リヤタイヤ泥跳ね部ですが
汚れは付きますが、簡単に取れました。他も軽くなでるだけで
奇麗になります。

効果は3か月程度ありますが、検証中です。
多分、走行後毎回塗布すると思います。

比較商品：ブランド：PLEXUS:プレクサス 商品番号：30010

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大型バイクとトライアル車のリヤサス及びリンク周りのグリスとして使用している。作動と有徳に問題は無いが、夏場、車庫保管のバイクからグリスガトロリと滴下。よく見ると、グリスニップルから高温によりグリスが粘度低下したため、滴下したもの。もう少し、高温にも耐えられる粘度調整をしてもらいたい。

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ヤマハ チェーンルブ ウェットムースの次に買ってみました。

こっちのほうが塗布後飛び散りにくい感じがします。

ウェットムースタイプに比べると塗布時は何かしらでカバーしないとダメですが仕方なし。

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透明なリザーバータンクに交換する際に、車体色が青なので合わせるために買ったので性能はわからない。

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真夏のエンデューロはバイクにも人間にも過酷。人間はハイドレーションを背負って対策してますが、バイクも少し熱対策をしたいと思いロードレースでは定評のあるワコーズ ヒートブロックを購入しました。

ロードだと水温が5度くらい下がると言われているので次回のレースが楽しみです。

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【使用状況を教えてください】
ninja250R ツーリング用途
【使ってみていかがでしたか？】
サラッとしていてツーリングから帰ると無くなっている。
【他商品と比較してどうでしたか？】
持ちが悪く、容量も少なく高い
ロスは少ないのか、ジャラジャラ音がよく聞こえるようになった。
【注意すべきポイントを教えてください】
持ちが悪いのでチェーンのチェックを怠らない事
▼他にもこんな項目があると役立ちます
量を増やして、値段は据え置き希望,

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バイクにも使っていて性能はよく知っているので車に使用しましたがブレーキタッチがかっちりしてフィーリングがとても良い感じです。フルードなんてどれもフィーリングは同じだろうと思っていましたが他のフルードよリタッチが少しかっちりしますのでとても気に入ってます。純正フルードは劣化が早くタッチも好きではないので車はなんのフル−ドを使おうかと悩んでいましたがバイクにも使ってますし信頼のあるワコーズにしましたが正解でした。ホンダ純正フルードは品質あまりよくないので好きではないです。なんといっても量が１リットルあるのがとても助かります。近年は500が主流ですが500だと微妙に足りない時があるので基本買わないようにしています。１リットルでこの価格と性能ならコスパは非常に高いのではないでしょうか？スポーツタイプの車なのでフルードはこだわってます。一般道のみなのでオーバースペックなのですが熱にも強いのでワインディングを気持ちよく流せそうです。フルードは次もワコーズですかね。

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