WAKOS:ワコーズ

リピーターです。
割とどんな場所にも使えます。
ツヤツヤになりますね。

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とても洗浄力が高くてシールチェーンにも対応で安心して使えるチェーンクリーナーです。洗浄力の高さでチェーンに噛み込んだしつこい砂汚れや油汚れもしっかりと落とせます。磨き用のブラシも付属でより一層の便利さがあります。

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【使用状況を教えてください】
ZX-10Rに使用。

【使ってみていかがでしたか？】
商品特性的に仕方ないと思いますが、効果を体感出来る程ではないです。
15年使い続けていましたが（車検毎に交換）、一度もオーバーヒートは無かったです（真夏の渋滞含めて）。

【他商品と比較してどうでしたか？】
明らかな差は分かりませんが、信頼出来るメーカなので保険として使用していました。

【注意すべきポイントを教えてください】
薄めずそのまま使用するので、コストパフォーマンスは良くないです。

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ケミカル類にて多数ワコーズ製品を使用しており、その実績からオイルも良いだろうと思い購入しました。
スクーターとMTミニバイクにそれぞれ使用しましたが、全合成オイルだけあってフィーリングはとても良いです。
吹け上がりも軽く、10w40を使用してますが他社製の動粘度よりも軽く回るように感じました。
シフトタッチもカッチリとした感じで、このへんは好みとなりますが私には合っていると思いました。
2000キロ当たりからシフトタッチがカッチリしすぎな感じになり、オイル交換しましたが感覚的な問題ですのでまだまだ使えたと思います。
スクーターに使用した感じでは特に劣化を感じることもなく、廃オイルも真っ黒で洗浄効果の高さを実感しました。
入手性が良いので継続して使用することができますし、ロングツーリングで出先での交換も同じ銘柄を入れることができるのはメリットだと思います。
オイル缶形状も注ぎやすく、独立系専業メーカーですので、他社製とはまた異なる方向性のオイルだと思いました。

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素人ながらミニバイクでレースに参加しております。できることは全てやるのがレースの世界。オイルも勝つために重要なアイテムです。性能は誰もが知る通り、フリクションの低減とともにエンジン保護性能も高いです。実際にエンジンをオーバーホールして摩耗状態を測定してみても、ほとんど摩耗していないことが証明できました。やはりレースでは感覚的な話だけでなく、目に見える実績が大切なので使用しています。

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商品としてはサーキットとかレース用ではないのでいわゆる普通のクーラントです。そういう意味では他のブランドの安いやつとモノは変わらないと思いますが、そこは一流ブランドを使っているという満足感でカバーします。

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錆び付いて緩まないネジもラスペネをかけて時間をおけば何とかなる印象です。素晴らしい性能だと思います。

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WAKO'Sのパーツクリーナーです。

ホームセンターで売られている一般的なパーツクリーナーの10倍くらいの価格です。

さすがに常用でばしゃばしゃ使うわけにはいかない価格です。

本品の特徴は以下です。

・中乾性
・ブレーキフルードを溶解する

一般用途で活きることが多いのは中乾性の部分だと思います。

アルミ鋳肌(ざらざらの部分)なんかの黒ずみはなかなか取れませんが、これを噴いてブラシで擦るとかなりきれいになります。
ほかにも、ごしごし擦りたいような汚れに対してはすぐに乾いてしまう速乾タイプよりこういった遅乾タイプのほうが使いやすいです。

またブレーキフルードを溶解するため、ブレーキキャリパーのOH時なんかは重宝します。
一般的には中性洗剤を使って水洗いするのですが、汚れ落ちはこちらが圧倒的です。
特にシール類にシリコングリスを使用する方はグリス除去が捗るのでおすすめです。

一方で注意点もあります。
商品説明にもありますが、ゴム・樹脂には使えません。

ところが、ブレーキまわりはオイルシールがあります。
つまり、組立状態のキャリパーの清掃には不適と思われます。
ピストン揉み出し等で清掃したい場合は本品ではなく中性洗剤のほうが安心です。


以上のとおり、常用できる価格のパーツクリーナーではないものの特定用途では非常に効果的な製品です。
気になった方は1度購入してみても良いかと思います。

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WAKO'SのDOT4ブレーキフルードです。

一般用途ではこれでなんの問題もないと思います。

1Lも入っているので、相当念入りにエア抜きする人が前後ブレーキを0から入れても余る量だと思います。

これを買う前は長らくヤマハ純正を使用してきましたが、あちらは使用期間に応じて琥珀色になるのに対してこちらはそれほど色が変わりません。
車両に入れた分も缶に残った分も同様です。
本品は劣化が色に出ない、という可能性もありますが、使用に際して特に不具合も出たことはなく、罪悪感なく使用できます。

なお、私の場合は一応車検ごとにフルードは交換します。

モノはいいが高価なことが多いWAKO'S製品の中にあって、本品は比較的良心的な価格設定です。(量辺りの値段は、ですが)

機能的になんの不満もなく、変色が少なく劣化が遅いようにみえるためこれからも本品をリピートしていくと思います。

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【使用状況を教えてください】
基本的な使い方は、フロントフォークやリアショックのシャフト部分のさび止め&保護に使っています。
また、スクーターの足回りの汚れが付きにくいようにコーティングの意味で拭きあげ等を行っています。
シリコンスプレーをフェンダー裏などに塗布して、拭きあげておくと泥汚れが付きにくいし、
次の洗車時に汚れ落としが非常に楽ちんです。
あとは、洗車後の拭きあげにフォークやリアショックに薄ーく、ゴミを拾わない程度に塗ってやると
錆び止めにもなりますし、部品も長持ちします。

【使ってみていかがでしたか？】
シリコンスプレーは、今までいろいろなものを使ってきましたが、ワコーズのシリコーンルブリカントが一番です。
効果の持続力が、安物のシリコンスプレーとは全然違います。結局コストパフォーマンスはこっちの方がいいと思います。
ノズルも金属の細目で非常に使いやすい、さしやすい、無くさないと三拍子そろって便利です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
表面の滑走性・撥水性・離型性を向上させ、また、無色・無臭でFDA規格にも適合しているので食品工場でも安心して使用できる部分がいいですね。
安物のシリコーンスプレーとは、性能が全然違う、高性能シリコーンオイルの潤滑スプレーです。

【注意すべきポイントを教えてください】
拭き残すとしみになるので要注意です。また、スクーターのフロアなどに塗布した際は、滑るので
滑ってはまずい部分位は塗布しないことをおススメします。

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