身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワックスなどの油分による撥水ではなく、グラフェンオキサイドと有機ケイ素系コーティング成分が形成する滑らかな表面によって、水分や汚れが塗装面に留まりにくい状態をつくるスプレーコーティング剤。
使い方も簡単で、しっかりと洗車した車体ボディに吹き付けて後は綺麗なマイクロファイバーで拭きあげるだけ。
24時間すぎれば、車体表面に強固なグラフェンコーティングができる、というもの。
塗装面のボディだけでなく窓ガラスやホイール、無塗装樹脂、メッキパーツなど使える場所を選ばないので、マスキングなどせずに使用できる気軽さもポイント。(フロントガラスは避けましょう)
施工した後は表面が平滑化するため、洗車後のイオンデポジットが残留しにくくなったり、耐スクラッチ性も向上することで傷が入りにくくなるなどのメリットがあります。
手触りでもすべすべになり、軽いウエスを、ボディの斜めの部分に載せるように投げるとスルスル滑り落ちるぐらいです。
当方では内面起毛になったカーカバーを使用しているのですが、カバーをかける際に滑るようにかぶせられるので、大変楽になりました。
とはいえ、本格的なセラミックコーティングには遠く及ばないため、
洗車の度に繰り返し使用することで強固なコーティング被膜を維持できるようです。
スプレータイプですのでその点は気軽に施工できる便利さが光ります。
個人的には下手なガラスコーティングよりも、手軽に使えるこちらの方が満足度が高いのでは、と思っています。
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