| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ADV160に使用するために購入しましたが、ADV160のオイル注入口と本品の口の大きさがほぼ同じで
相当うまく入れないと漏れます。
(本品が悪い訳ではありません!HONDAの設計が悪いのです)
あえて報告したのはADV160に使用するために本品を購入する方が後悔しないようにです。
オイル注入の為にマフラーガードを外さなくてはならないとか
書いたようにそもそもの注入口が狭いとか
メンテナンスの事を考えていない設計です。どうしたHONDA!
ADV150とかPCX150迄はこんな設計ではなかったので・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )