| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
むかしWR250Xに使っていた、えーとたしか「RR/SMシリーズ」でしたっけ?モタード御用達の幅の狭い軽量モデルを使っていた時の初期伸びのなかなか出ない&かなりの軽量&幅の狭いモデルに良さを感じており・・・
今回、さらに250cc専用設計のEKチェーン最軽量モデルである、LMXを試してみたくなりました。
520LMX(GP;GP) 114L:SKJ(⇒クリップタイプ)古い方の純正チェーンさえ切っちゃえば、あとは交換簡単です。
やっぱり、小排気量車にはチェーンの軽量化はかなり効果的です。とってもおススメです!!
カラー:ゴールド
サイズ/タイプ:520 114L
継手:SKJ
対応排気量:?350cc
ピン長さ:18.7mm
概略重量(kg/100L):1.39
寿命(STD=100):1300 ⇒ 前述のSMが「寿命(STD=100):1400」だからちょっと耐久性は劣る?
シールタイプ:NXリング
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に!「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
【試乗チェック】ヤマハYZF-R25&R3、翼を授かる! ワイズギアからウイングレットなどの新アイ...
200馬力のハーレーが300km/hオーバーで戦う! 何もかも規格外「バガーワールドカップ」が20...
【WorldSBK】シート喪失! アルバロ・バウティスタが2027年の去就未定のまま最終2戦へ
ヤマハは後方排気TZR250(3MA)でレーシングマシン直系をアピール!【このバイクに注目】
バイク王 エンタメ接点にライダー拡大へ EXILE THE SECONDツアー協賛 女性にバ...
コメント(全0件 )