シグナスX １型はディスクブレーキは前輪シングルだけなので、ちょうど良い量。

恥ずかしながら10年以上ブレーキフルードを交換しておらず、駅までの数キロ往復で使用していたので、止まるという動作にさほど不具合はなかったが、完全に止まりきる直前のブレーキタッチに段付きを感じたので交換しました。

交換直後からブレーキタッチも改善され、自然に確実に止まるという動作が出来るようになり、やはりブレーキフルードは二、三年に一度は交換するべきことを痛感しました。

交換作業が慣れている方は問題ないですが、慣れてない若しくは、やったことがない方はショップに任せるのがいいかもですね。エアー噛みのまま乗ると逆効果ですので。

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【使用状況を教えてください】
カウルの転け傷補修に。傷に対してタッチアップペンを厚塗りし、サンドペーパーで表面をならした後、本品で粗め→細め→極細の順で磨いていきます。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクぐらいのサイズだとこれくらいの量でも十分です。あまりでかいサイズで色んな番手のもの買っても余らせてしまうのでとりあえず本品と耐水サンドペーパーがあればなんとかなると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
液体系のコンパウンドよりかは研磨力で落ちる印象です。施工時間を短くしたいなら液体系、初心者等で磨きすぎが怖い場合はクリーム系で選べばよいと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
コンパウンド用スポンジがあると作業はかどります。

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【Webikeモニター】　
XR250で噂のカムチェーンテンショナーを交換した際に使用。たった3箇所のボルトがネジロック剤を使うとなっていました。使わなくてもいいのかもしれませんが、なかなかバラす場所でないので、サービスマニュアル通りでいきました。
取り外しするボルトなので、中強度を使用。感想は試しに固着してから外してみましたが、結構しっかり固着しており、安心感があります。
　オフ車なので、色々な所で使えると思います。MTBのディスクブレーキ関係でも使えます。また、ネジを少しなめてしまった場合も応急的に使用することもできます。（実際そのように使っています。最後ネジが効かなくなったら、ヘリサートを入れようと思います。）
　かと言って、ネジロック剤は結構高く、容量はそんなにいらない中で、10mlはとりあえずお試しのような感じで使えるので、助かりました。今後使っていって、使用頻度が高くなりそうなら、容量の多いものを購入しようと思っています。
　とにかく安いので助かりました。

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