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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
エンジンオイル交換のタイミングで使用しました。
以前から気になっていた商品でしたが、オイル添加剤としてはそれなりに価格がするので、正直なところ「本当に違いが分かるのかな？」と思いながら購入しました。
実際にオイルに添加して走ってみると、まず感じたのがエンジンのフィーリングの変化です。
エンジンの回転が以前より滑らかになったような感じがあり、特に低回転から回転数を上げていくときのザラついた感じが少なくなったように感じました。
また、エンジンから聞こえてくるメカニカルノイズも少しマイルドになった印象があります。
劇的に性能が変わるようなものではありませんが、オイル交換直後の状態にさらに滑らかさを加えたような感覚で、個人的には効果を体感できました。
シフトチェンジについても、以前より少しスムーズになったように感じます。特に低速でのシフト操作が若干軽くなったような印象で、街乗りでも違いを感じやすい部分だと思います。
添加方法も難しくなく、オイル交換時に規定量を入れるだけなので簡単です。
一方で、やはり価格は少し高めです。通常のエンジンオイルだけで十分と考えている人にとっては、追加で購入する必要性を感じにくいかもしれません。
ただ、エンジンのフィーリングを少しでも良くしたい人や、長くバイクに乗っていくためにエンジンを大切にしたい人には、一度試してみる価値はあると思います。
特に古いバイクだけでなく、新しいバイクでも「少しでも滑らかにしたい」という目的で使用するのはアリだと思います。
個人的には、入れた直後からエンジンの回り方が少し滑らかになった感覚があり、価格は高めですが満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクのオイル交換用に購入しました。
これまでは廃油受けを用意してから処理していましたが、ポイパックならオイルをそのまま受けて、最後に袋を閉じて処理できるのでかなり手軽です。
実際に使ってみて一番良かったのは、準備と後片付けが簡単なところです。オイル交換後に廃油を別の容器へ移す必要がなく、そのまま処理できるので、DIYでオイル交換をする際の手間をかなり減らせます。
2.5L用なので、バイクのオイル交換にはちょうどいいサイズだと思います。大きすぎないので保管しておくときも邪魔になりにくく、使用後もコンパクトにまとめられます。
吸収材もしっかりオイルを吸ってくれるので、オイルを抜いている途中で廃油が溜まっていく感じも少なく、安心して作業できました。
紙袋タイプになっているので、バイクの下などスペースが限られている場所でも高さを調整しやすいのも便利です。車種によってはオイルパンを置くスペースが狭いので、この点は意外と重要だと思います。
付属品としてポリ袋と結束バンドも入っているため、これだけ購入すればオイル交換後の廃油処理まで完結できるのも良いところです。メーカー公式でも綿・専用ポリ袋・紙袋・結束バンドがセットになっています。
一方で、2.5L用なので、オイル量の多いバイクの場合は容量を確認してから購入したほうがいいと思います。自分のバイクのオイル交換量が2.5Lに近い場合は、余裕を持って4.5Lタイプなどを選んだほうが安心です。
また、オイルを抜くときは一気に大量に入るので、吸収材が吸い込むまで少し時間がかかる場合があります。最初に吸収材を軽くほぐして中央を少し凹ませておくと、吸収しやすくなるようです。
総合的には、自分でバイクのオイル交換をする人なら買っておいて損のない商品だと思います。
オイル交換そのものよりも、交換後の廃油処理が面倒だったので、これを使うようになってからかなり楽になりました。
価格も比較的安く、オイル交換のたびに使い切る消耗品なので、次回のオイル交換用にもリピートしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ノーマルレバーと比べて
握り心地が良くなって感動した
クラッチもかなり軽くなり
操作感も非常にコントローラブルになりました
ちょい高い感じもするが、満足度は高い
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
これらが入ってます。
洗車後の未処理の状態
処理途中（黒い部分が塗った所、白い部分がまだの所）
処理完了。変な光沢もなく自然な仕上がり。油はじき等なし。
アドレスＶ１２５ＧＫ６の樹脂に塗布。洗車後、水分を拭きとり、十分に乾いたことを確認後、同封してあるスポンジの黒い部分に液を垂らし、樹脂に塗った。ほんの少しの量（スポンジに縦に３本ほど液を垂らす位を３回）で、フェンダ、リアアッパー（グレー）に塗ることができた。初めは、『この量で大丈夫か？』と心配したが、液なので、塗れた部分の色が元の色に戻り、光の乱反射もない。そして、最後に布で拭き取り完了。超簡単だった。
これまで、樹脂復活剤をいろいろ試してみたが、この製品の塗布後の樹脂の感じは、新車時の樹脂に戻った感じである。あとは、樹脂の経年劣化（白色化）の通りになるかを見届けるだけ。
インナーカウルを全て取り替える手間とそれを買う費用を比べてみると、断然、時短で、安価であると思う。この製品をもっと早く知っていれば、インナーカウルを買うこともなかったし、自分でサービスマニュアルを見ながらカウルの脱着をする必要もなかったと思う。
これ単品だけをインナーカウルの経年劣化解消の為に買うのだったら、コストパフォーマンスは５だと思う。
樹脂ブラックを塗布したり、シリコーン系の復活剤【４社くらい】をいろいろ購入（すでに、この製品の価格よりも出費している…。）したりするよりは、まだ、何もしてないのであれば、これがおすすめ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
効き、コントロールのし易さから、長年このパッドを使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかりとした作りで、指の当たりも違和感無く、良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
大型連休前に急なバッテリーあがりで困ったのですが、
驚くほど対応が早く助かりました。
他のサイトを選ばなくて正解でした。
ありがとうございました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
消耗品に消耗部品が揃った優れもの！発注も楽々です。
そのため整備も安心して取り外し、交換の時も劣化した部品丸ごと交換して安心して運転できます。
エンジン音も軽く、気持ちいいです
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リアタイヤを外したついでにブレーキシューも交換しときます あまり減ってなかったのでもったいないけど... 面取りしてブレーキオイル塗って取り付けました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
値段合わせにリピ買いしました!質感も値段もとても良いです!おすすめです！
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