DAYTONA:デイトナ

CT125 ハンターカブの純正バッテリー（GSユアサ）が１年半でダメになったのでこちらを購入しましたが結果的にとても満足しています。

ハンターカブを新車で買って、バッテリー充電用端子を取り付けてオプティメイトにて定期的に補充電していたにも関わらず、純正品が早期に劣化し、充電は正常に完了するも電圧不足でセルをまともに回せなくなりました。
冬場で気温２度ぐらいとバッテリーにとっては厳しい条件ですが、購入後最初の冬は問題なかったので早期劣化、いわゆるハズレだと感じます。

GSユアサ正規品は１万５千円程度しますし、台湾ユアサも調べましたが８千円前後とそれなりの価格でした。そこで以前から気になっていたデイトナのバッテリーを検討し、調べたら価格的に安いので心配ではありましたが杞憂に終わりました。新品が届いて補充電しましたがほとんど満充電状態で好感がもてました。

使用してみたところ、朝の気温０度近い気温でも問題なくセルが回る（当たり前）し、充電器もそのまま使用できるというメリットもありました。あとは耐久性が良ければ間違いなくリピーターになると思います。長く持てばいいなと期待しています。

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5年間よく働いてくれたバッテリー（メガパワー）と交換です。今回はデイトナさんのハイパフォーマンスバッテリーにしました。値段も安くお手頃です。早速開封し初期充電を行う前に電圧を測定したところ「12.89V」だったので初期充電を行わず取り付けました。エンジン始動の際はセルに勢いがあり、走り出してからもトルクがあるように感じました。多分プラシーボですlol。まめに電圧をチェックし適切に充電を行えば耐久性も期待できそうです。

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問題なく使用しています

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YTZ10のバッテリーが上がってしまったため復活できないかと期待をこめて購入しました。
しかし完全に上がってしまっていたようで復活はできませんでした。
申し訳ないけど評価を下げているのは期待があったことからの反動です。
おそらく普通の使用では問題なく使えると思います。
操作も自動で判断してくれるようで簡単だし、今後冬季明けとかに使えると思います。
すでに同社のUSBケーブルを装着済みなので、付属機能であるケーブルを使用すれば加工なく使えるためありがたいです。↓この製品
https://www.webike.net/sd/22060421/

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充電器が無くて、万が一用に購入しました。
二輪／四輪両方使えて便利ですね。
充電用ケーブルも便利で良いですね。
早速、バイクに取り付けました。

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ハーレーＸＧ７５０に取り付けました！形や大きさはほとんど一緒でしたので、問題なく取り付けられました！充電も大丈夫だったので、後はどの位耐久性があるかですね！

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所有するバイクが二台ともバッテリーの調子が悪くなり、
一気に二つ購入。こちらはGSX-Rに取り付けをしました。

片方はCBR250RRで、構造の問題で取り付けに少しだけ時間がかかりました。
（ちなみに私の整備スキルは超初心者です）

こちらに関してはすんなりと交換ができ、何ら問題なく取り付けができました。
取り付けてしばら経ちますが、問題なくエンジンはかかります。

高いバッテリーは少し購入に躊躇してしまうし、名の知らぬところだと不安・・な私には
とてもぴったりでした。次回もこちらを購入しようと思います。

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あまり乗っていないこともあり、エンジンのかかりが悪くなってしまったので、
安価でかつ安心のメーカーであるこちらのバッテリーに交換しました。

整備スキルは超初心者の私ですが、外すパーツもそこまでなく、見よう見まねでも作業ができました。
ただ固定するプレート？がどうにもうまくはまらず・・。そこだけ時間が掛かってしまいました。
（最後は若干パワーで押し切った感じがします）

交換してから半年近く経って、変わらずあまり乗っていない状況ですが
まだまだエンジンのかかりはいいです。
街乗りで使う分には十分ではないでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
バッテリーが弱っていたため購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
エンジンのかかりも良く取付も30分ぐらいで出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最初から重電されているのですぐ使用できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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充電を繰り返して使用していましたが、寒くなってためか下降電圧も下がり始め４年９ヶ月経ったのでバッテリー交換です。今回もデイトナさんのバッテリーを購入しました。耐久性も良くPCXのバッテリーサイズもピッタリです。コスパも良く耐久性があるのでとても良いバッテリーです。

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