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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
某T国製Y社のバッテリーはタイマーが付いてるんじゃないかってくらい保証期間過ぎたら亡くなるのでコスパの良いDAYTONAのGELなら2年で終わっても腹は立たないだろうという事で選んだ。
キャブ車だからバッテリーの負担は少ないし、完全放電させなければかなり持つと思う。
友人含め4‐5台、リッターバイクも含め全車GEL（メーカーブランドは違うけど）を使ってた。
リチウムイオンバッテリーも試した事があったけど、トラブルがあったりで私には合わない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
2000年式1200Sにて使用、ハーレー純正バッテリーの価格が３万円を超えてきたのでコチラをチョイス。純正バッテリーは7年目を迎えてもまだまだイケそうでしたが、出先でトラブルのもイヤなので交換しました。バイクはガレージ保管で、常時充電している環境です。年間5千キロ程の走行ですが、純正の3分の1の価格で果たしてどれだけもつか、これから評価していきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 0 |
中華製だが品質には問題ナシ
マイナス側端子の金具を曲げないと取り付けネジが入らない
中古で購入した2014ニンジャ1000のバッテリーがお亡くなりになった為にこちらのバッテリーを購入しましたが、端子の取り付け穴が通常のバッテリーのように中心ではなく 外側へズレているのでマイナス側の端子の金具をプライヤーで曲げて起こさないとネジが入らなかったです。
バッテリーの性能は問題なくエンジンの掛かりもすこぶる良くなり満足ですが 長持ちしてくれる事を期待しています。
バッテリー液がジェル状なのがいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
変形させないとつきません。
変形させないとこんな感じ。サイズが合わない
Sv650abs 2016年式です。
バイク側マイナス端子部の変形加工が必要です。
購入後に似たようなレビューが溢れてることに気づきました。
デイトナさん、マイナス端子の形状だけなんとかなりませんかね？
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
Nanoジェルというのもを知って初めて購入してみました。
あまり乗らない冬場を乗り切っての状態に期待です。
寿命も長くなるといいのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
完全に死んだバッテリー交換、元気よく始動しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
左がデイトナ製 右が純正品(GSユアサ)
【使用状況を教えてください】
車両を購入した際にバッテリーが無かったため購入し半年ほど使用した。
【使ってみていかがでしたか？】
最初は普通に使えていたが、一度バッテリーを上げてしまってからは、再充電し規定電圧以上あるにもかかわらず、セルを一度回すと直ぐに上がってしまう状態になった。
【注意すべきポイントを教えてください】
値段を考えて購入したが、やっぱり純正品をお勧めする。安物買いの……ってやつでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
結局純正品を買い直した。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付に関しては純正を外すことが出来るなら、普通に取付けられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT09の純正から交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正同等以上の性能とコスパです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンスと信頼感で交換用はデイトナ製を選んでいます。バッテリーにこれ以上望むものはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)用に購入しました。
電装系の確認のためのトラブルシュートするためにとりあえずで良かったので、安くてすぐ使えて在庫が有ったので選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
届いて充電もせずすぐに使ってみましたが、全く問題ありませんでした。
デイトナブランドのバッテリーですし信頼出来ます。
しいて不満点をあげればナットの保持能力が低すぎるので気を付けて作業をしないとすぐにナットが落ちてしまいます。
他社製のバッテリーだと端子に少し出っ張りがあったりしてすぐには落ちないようになっていたりするので、そこはちょっとガッカリポイントでした。
ライフ面はまだ使い始めで未知数ですが安価ですし多少短くても仕方ないかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バッテリーの性能としては純正採用メーカーのものと比べても変化は特に感じませんでした。
上述したナットの保持だけは改善して欲しいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ボルトとナットは必要分しかついてこないので無くさないよう注意して作業しましょう。
【総評】
届いてすぐ使えて安価なので、とりあえずで使うには充分かなと思います。
ライフ面はまだ分かりませんが今のところお値段を考えれば満足です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 1 |
２個連続で1年持ちませんでした…
お陰で余計なお金使っちゃったよ
俺がハズレを引き過ぎたのかも知れないけど、ちょうど保証が切れるタイミングなのも良かった
製品のバラツキはあるんだろうけど個人的にはもう買わないと思います
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新品購入装着使用して14ヶ月後の状態。
2度バッテリーをあげてしまったら（一度は完全放電）充電されない状態になってしまった。残念、もう少し頑張ってほしかった。
確かに乗らなすぎなのは分かるが、同じ期間乗らなかったR25に付いてるユアサバッテリー（2年くらい前に購入）の方は平気なんだよね。
価格の差なのか？今まで使ってきたGELバッテリーの内で最速で終わったのがデイトナバッテリーでした。