| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
まだつけたばかりだから評価できず。取り付け時のネジ台座がポロリしてムカつく!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 2 |
購入履歴照会したら2024年購入。始動?走行などでは問題ありませんでしたが、膨張気味なので大事をとって交換する予定です。念のためバイクの充電回路に問題ないか、ショップで確認してもらおうと思います。
リーズナブルなので、リピート買いする予定ですが、MFバッテリーは旧車との相性が心配ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
【使用状況を教えてください】
使用し始めてまだ3ヶ月程だが、今のところ問題はない
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像と同じ
【使ってみていかがでしたか?】
セル・灯火類が機能しているので及第点はクリアしている
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
とにかくコストパフォーマンスが良い
また無料回収があるのが良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
台湾YUASAを3年ほど使用し、出先でいきなりエンスト。
メーターやヘッドライトも点灯せず、バイクにつけている電圧計を見ると6.5v。
走り出して10秒後のトラブルでした。
最近始動が悪くなっていたので、そろそろバッテリー交換を考えており、
WEBIKEさんで、信頼できそうなメーカーで安かったデイトナ製を購入。
12.4v以下なら補充電をして使用するようにと書いてありましたが、充電器持ってない人はどうするんですかね?
充電器は持っていますが、出先にバイクを置いたままだったので、そのまま取り付け。
無事にセルは回り始動できました。
バイクの電圧計を見るとある程度回転数が上がっていれば、
14V以上を示すので補充電せずこのまま使用するつもりです。
突然死したバッテリーは、ここ最近14Vを示さなかったので寿命だったのでしょう。
あとは、3年ほどは持ってほしいですね♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
一年半経過したが、問題なく使用できている
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
前回交換から、もうすぐ3年、少し怪しくなってきたので、電装系を壊さないためにも新品へ交換です。
価格、年数的にもそろそろ仕方ない、十分かと。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
大橋産業「[BBTOOL]充電式インパクトレンチ」を使うために購入。
こうした「専用バッテリー&充電器」を買うたびに「(例)マキ○のバッテリーを使える設計」にできないものかと、電動系の道具を買うたびに思う。(自分だけでしょうか?)
「内蔵型」なら道具本体のスペース制約もあるだろうが、外付けならそういった制約は少ないと思うのだが。
「保障を付帯する」関係上「他社のバッテリーもOK」とはできないだろうが、いい加減国内の「電動工具各社で相互利用を可能な協定」を結んで欲しいものだ。
使い勝手は専用品なので悪いハズもなく、しっかり普通に使えてます。
使用前の補充電に使いましたが、即充電終了にならなかったので、充電するバッテリーへのモニタリング等はしっかりできている充電器だろうと思った。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
大橋産業「[BBTOOL]充電式インパクトレンチ」を使うために購入。
こうした「専用バッテリー&充電器」を買うたびに「(例)マキ○のバッテリーを使える設計」にできないものかと、電動系の道具を買うたびに思う。(自分だけでしょうか?)
「内蔵型」なら道具本体のスペース制約もあるだろうが、外付けならそういった制約は少ないと思うのだが。
「保障を付帯する」関係上「他社のバッテリーもOK」とはできないだろうが、いい加減国内の「電動工具各社で相互利用を可能な協定」を結んで欲しいものだ。
使い勝手は専用品なので悪いハズもなく、しっかり普通に使えてます。
乗用車一台ぶんのタイヤ交換作業であれば、ビンビンの状態で作業完了までOKでした。
安価な「2Ahバッテリー」でも良かったかも知れません。
(「作業中電池切れ」が嫌なので、いつも大き目なバッテリーを買ってしまうビビリです。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 2 |
これの前はデイトナのバッテリーでしたが、持ちが悪くやはりそれなりのバッテリーを付けないといけないかなと思い、このバッテリーを付けました。3年程度は大丈夫だろうと思ってましたが、11月頃に夜間がかなり冷える郊外にキャンプに行き、翌朝エンジンをかけようとすると見事に上がってました。往路では普通にエンジン始動できていたものが出先で急に上がるとは・・・。バイクに乗るペースは平均4?5回/月ぐらいで、少なくはないと思うのですが、こんなにいきなり上がるとは思ってませんでした。取付の前にはしっかり充電もしましたし、一回に走る距離も100km超ですし、間隔が空く時はバイクから外して自宅でメンテナンスもしてました。
リピートなしで決定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
ja42カブプロ バッテリー交換
最近、セルの回りが弱ってきたような気がするのと
中古で購入後、約一年たったので交換しました。
バッテリーなんって消耗品なので安いものを選びましたが
ジェルタイプってのが気になったのでこれ選んでみました。
性能云々はこれから使ってみないと正直何とも
それより前オーナーがデイトナ入れてたことにビックリ笑
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