最悪なくらいの　ダダかぶり。。。だが。。。。。(＾◇＾)
武川バッテリー交換すると復活。正に復活。
たまらなく3時間カッ飛びしました。ありがとうございました。

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デルコのバッテリーは以前から使用しており、性能と耐久性は国内有名メーカーのバッテリーと遜色なく、価格も安いと思います。巷の激安バッテリーも使用したこともありますが、激安バッテリーを買って無駄な出費をするなら最初からデルコを買った方が良いと思います。
バイクのバッテリーを価格で買うことに悩んでいる知り合いには常に勧めてます。

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チョイ乗り専用の原付バイクのバッテリー交換で購入しました。
一度に距離を乗らないので、耐久性重視でのチョイスです。
セルの回りもよく、エンジンのかかりも良いです。

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中古で購入したとき、すでに2年を超えていたのですが、ついにダウンし、エンジンがぬくもっていない場合は押し掛けをしていました。
交換した瞬間セルが勢いよく回るため、まったく問題ないと思います。
海外製のものだとこの価格の半値で販売しているのもありますが、内国製でもあることから長寿命に期待したいと思います。

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YUASAよりも安かったので購入しましたが、純正で付いていたYUASAよりも始動性が良いバッテリーです。まだ交換してから半年は経っていませんが、いつでも一発始動なので良い感じです。

自分が働いているビルに古河さんの事業所があるので親近感もあり購入していますが、性能的にもお勧めできる逸品です。次もこれを買う予定です。2年後とかですが・・・。

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CB90JXの12V化に伴い購入としました。
現車バッテリーの寸法（6N6-3B）とは大分かけ離れてはいますが、計算どうりに純正位置に装着可能です。
（ケース部加工無し・止めゴムもそのまま可）
もちろんはめ込み式のサイドカバーにも干渉はありません。
耐久性次第では、再度の購入（安価ですので）も予定としています。

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DUCATI M900モンスター 1999年
電気式タコメーター装着するも5000rpm以上で針が跳ね上がり(ピンピン)
いろいろ試した結果電圧が安定せずバッテリーの寿命と判明、充電で少しは良くなりましたが発電電圧がまだ上の回転で安定せず、どうせなら液ナシのジェルタイプにすればエンジン振動でバッテリー液もブリーザーホースから漏れないシールドタイプで万が一割れても液漏れが無く価格もお値打ちなこのバッテリーを選びました。

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新車装着時のバッテリーが弱ってきたので交換の為に購入。標準装着品と同じGSユアサなので少々高いけど、耐久性に期待しての購入です。

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今まで同じ武川製の小型バッテリー1.3Ahを使っていたのですが寿命が近いのと電装品を増やす予定があるので2.5Ahのこちらのバッテリーを購入、今までは武川のバッテリーキットでケースが小型バッテリー用な為このバッテリーはケースに収まりません。なのでアルミ板を折り曲げて自作します。
あとはどのくらいもつかに期待です。

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約5年前にウェビックさんで購入。その時はまだ9000円以上していました。5年経って約半額まで下がっており、耐久性も（2~3回充電しましたが）十分なので、不明なメーカーよりもACデルコを選びました。さすがに、箱や本体のシール、本体のデザインなどは変わっていましたが、大きさは変わっていないので、とりあえず4時間ほど充電して取り付けようと思います。

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