散々悩んだあげくスーパーナットから戻りました。
見た目はどちらもかわりません。
充電済みらしいですが一応、オプティメート4で充電したところ診断もOKの充電も5分程度で完了。
組み付けてエンジン始動の空吹かし。
当たり前ですが良いですが、こころなしかスーパーナットの時より感動しました。

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カワサキの旧車の大型バイクに使用しました。
前回の交換から三年でボツになりました。
バッテリ液を入れて三時間ほど初期充電を行って交換しましたがエンジンのかかりは抜群に良くなりました。
バッテリ液面のセンサー付きなのでこれ一択ですが有難いです。
次回もこれを購入したいのでなくならないで欲しいと思います。

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タクトに使用して前回からキッチリ三年で今回もボツになりました。
それまではしっかりと働いてくれたので大満足です。
コストパフォーマンスはいいと思います。
三年後もこのバッテリーを購入します。

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ショウライのリチウムイオンバッテリーを６年半くらい使っていましたが、ヘタってしまったので次を探していましたがこの商品を見つけて購入しました。
ショウライより更に小さくちょっと不安でしたが取り付けてみたらエンジンの掛かりもよく安定しています。
あとは耐久性がどうかなと思います。
まずは満足です。

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【使用状況を教えてください】
サーキット、高速ツーリング。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより、質感が良い。
【使ってみていかがでしたか？】
とても良い。めちゃくちゃ軽い！
【注意すべきポイントを教えてください】
ドライカーボンやチタンのパーツなどを使うより安く軽量化出来る。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正メーカーなので安心。S社より安い。少し重い。
【取付けのポイントやコツ】
純正と比べて接続端子の位置が違うので、要注意！
【一緒に購入するべきアイテム】
リチウムイオンバッテリーチャージャー（国内販売なし）
【メーカーへの意見・要望】
日本仕様のリチウムイオンバッテリーチャージャーを販売して欲しい。
国内販売していないので個人輸入で入手しました。

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バッテリーが充電できなくなったので購入しました。液入れが不安できたが、説明書があり、無事に出来ました。

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使用して1年、2週間に一回くらいのペースで乗ってますが、問題無く元気にセル回ります！

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半年以上使用してますが、まったく問題ないです。

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【使用状況を教えてください】
月に2?3回ツーリング(100?300km)に出掛ける
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハイ
【使ってみていかがでしたか？】
きちんと初基充電されており、問題なし
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較していない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
古いバッテリの無料回収が付いているので、有難い

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購入してから6年以上使ってます。
使用頻度は、2回/月に10km/1回程度乗るだけですが、
問題無く使えてます。
但し、バイクがセルのみでキック始動出来ないので、
念の為に6ヶ月/1回程度充電しながら使ってます。
販売終了が残念な商品です。

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