3mmほど奥行きが大きくステーの取り付けに難儀しました。
あとは性能的、耐久性が気になりますが冬の時期に期待です。
２年はもってほしいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR1000Fに取り付け。端子廻りに余裕がないのと、バッテリーサイズが微妙にでかいのでバッテリーの取付に一工夫が必要。まぁ一度取り付けてしまえば特には問題なしかな？あとはどの位もつかなぁ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コストパフォーマンスは抜群です。サイズが少し大きいのかしっかり取り付けできず蓋がとりつけできなかった。取り付け車両はPCX125です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セルでエンジンがかけられなくなったってことで知人のシグナスXに取り付けました。
自分のバイクもマキシマバッテリーなので買ったのですが、今回ははずれでしたね。写真がなくて申し訳ないのですが端子を取り付ける部分の高さが足りなくて加工しないと取り付けできませんでした。。。
性能は問題なさそうなのでそのまま使ってますけどね~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　883Rのバッテリーが弱ってきたため、コストパフォーマンス重視で購入しました。
　純正のバッテリーは約2諭吉だと思われますので、約20％です。
　ただ、883Rのバッテリーは交換が面倒・・・。マイナス端子のボルトが締めづらいのと、このバッテリーターミナル（端子接続部）は側面から奥まっているので、883Rの端子の形状では隙間が空きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外形は問題ないのですが、＋端子と-端子の間にある凹みの形状がこのサイズで標準的な他社製品の形状と異なり、狭いです。
そのため、上部から固定する金具が嵌りませんでした。(Ducati ST2)
この凹みを使って固定する車種の場合は要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

国産バッテリーは高価なので、他の方のインプレッションも参考に格安製品の中では信用できそうなこのバッテリーを購入しました。

しかし私の2003年式のVTR1000Fにはコネクターの形があわず無理やりコネクターを折り曲げて取り付けている状態に。

このまま乗り続けるのはちょっと不安なので新しい製品を購入するか思案中です。

エンジンは一発でかかったので性能的には問題なさそうですが、まだ取り付けたばかりなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikuモニター】
PCX125のバッテリーが切れたのでSP武川のバッテリーを頼みました。そのまま付けられればよかったのですが、+-両方取り付けに工夫が必要。接続部分をペンチで曲げればいいがそれはしたくない。今度買うときはノーマルを買おうと思う。PS.このバッテリーはPCX125には取り付けにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

せっかく買って取り付けようと思ったのに、ケースがちょっと大きい。このままではバッテリーケースに入らないので要加工です。半分位は入るのに・・・
加工してしまうとこのバッテリー用になってしまうので、違うバッテリーを買い直した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず端子の作りが雑すぎて削らなければ付きませんでした。
バッテリーケースにも加工しなければ収まりません。
まったく同じ中華バッテリーにブランドネームが入るだけで値段、人気が上がるのも不思議ですね。

キタコ75ボアでセルが使えたのでまぁとりあえずはよしとしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。