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バッテリー関連のインプレッション (全 2589 件中 1241 - 1250 件)

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akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • SV650Xでは端子の小加工が必要です。

    SV650Xでは端子の小加工が必要です。

  • 高さが若干低いので、パッケージに同梱されているスポンジで上げ底します。

    高さが若干低いので、パッケージに同梱されているスポンジで上げ底します。

SV650X純正バッテリーのFT12A-BS互換のリン酸鉄リチウムバッテリーです。

リチウムイオンバッテリーに比べてエネルギー密度が小さく若干重いようですが、リチウムイオンバッテリーよりも安全性に優れて安価で、鉛バッテリーよりも軽く1.5?5倍程度長寿命だそうです。

感覚が鈍いのか、交換後の取り回しの軽さは分かりませんが、もう廃車か乗り換えるまでバッテリー交換不要かも。

パッケージから取り出した時点で90度横倒しになっていたので、車体に取り付けた際に極性が合わず、誤って返品するところでした。
誤解のないよう、梱包時の製品の姿勢にも気を配ってもらえるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/13 22:05

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サイズが小さくなり、付属のスポンジで保護しつつ、ぴったりと納めることができます。

    サイズが小さくなり、付属のスポンジで保護しつつ、ぴったりと納めることができます。

以前、WR250Xにも使用し問題なかったために購入しました。
バッテリーが軽量化され、タイムアップにも通ずるかと(もちろんライダーの減量と技量が最優先です…)。
交換前の純正バッテリーが12.8VでSHORAIバッテリーが13.2V。重さは純正で約2.5kg、SHORAIバッテリーで約0.66kgと半分以上軽くなります!電圧も今のところ問題なし。
 値段はちょっと高いかもしれませんが、前回も9年近く使用して問題が起きなかったので、結果的にはコストパフォーマンスは良いのかと。
 また、専用充電器がなくてもいいと思います。気になるほど放電はしないと思います。

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投稿日付: 2022/09/11 12:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
ライフ 0

通販で購入して自分で交換した場合になにかと困るのが廃バッテリの処理。

無料回収チケットが同梱されているのがよいですね。

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投稿日付: 2022/09/10 16:49

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T2さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: 250 DUKE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 0

ア●●ンで買った台湾U製バッテリーは新品でエンジンがかかりませんでした。
今まで何度も台湾U製バッテリーは使ってきましたが初めてです。
クレーム対応で非常に不愉快な思いをしたので今回はこちらの製品にしてみました。
当たり前だけど普通にエンジンがかかりました。あとは耐久性がどうか?が
楽しみです。

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投稿日付: 2022/09/10 07:49

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ネロさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R1 | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段がすごい高いですがそれだけの価値はあります。
むしろ安いくらい。
真冬でも一発始動できるくらい強いです。
普段サーキット走行でしか乗らないので純正バッテリーでは何回かバッテリー上がりを起こしていましたがこちらに換えてからは一度もそんなことは無く、毎回一発始動です。
充電器も購入しましたが出番がありません。

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投稿日付: 2022/09/08 17:55
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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F | CB650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

CBR650Fに使っています。
YTZ-10Sの代替品です。

怪しいバッテリーはいろいろと試してきました。
スーパーナットは安すぎるバッテリーよりは高く、純正よりははるかに安い価格です。

安すぎるバッテリーは端子の作りがものすごく悪く、横向きでの設置だと端子がハマらなかったり、そもそもナットが入らない、端子が鉛(ヤスリを当ててもめちゃくちゃ柔らかかった)だったりとかなりアレですが、スーパーナットはその点はマシなつくりをしています。

私のバイクはどうもバッテリーをつなげっぱなしにすると新品でもあまりもちません。新車で買ってすぐの頃からなので、おそらくそういうバイクなのかなと思います。(1か月で完全放電しました・・)
もちろんどこかがオカシイ可能性もありますが・・
そんなわけで、新車のバッテリーがすぐだめになり、交換してもまたダメになり・・・
どちらも古河やユアサだったため、かかるコストに嫌気がさしてスーパーナットに乗り換えました。
今は1週間以上乗らない場合はバッテリーを外す、補充電をするというやり方に変えたため1年以上もっています。
3倍近い値段差を考えると今後もこの方向性でいいと感じています

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投稿日付: 2022/09/06 00:56
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ふかみさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX400 | ZRX400 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

以前は京都のバッテリー屋さんオンリーでしたが、たまたまこちらのバッテリーを使用する機会になり、それからは指名買いしております。この値段で2年は安心して使う事が出来ます。コストパフォーマンス最高です。

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投稿日付: 2022/09/02 17:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

【注意すべきポイント
接続用ナットが汎用品よりサイズが小さいので添付品必ず使用です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/02 11:37

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あんちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

概ね期待通りの商品で問題なく取り付けが出来ました。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/28 20:38

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Ayrtonさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

GS YUA安定安心の使用感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/25 18:51

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