【使用状況を教えてください】
家族のバイク用です。急遽購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
取説は充実してます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク用品店でも扱ってる製品の中では値段安いです。
店頭価格よりかなり安価でした。
代理店が岡田商事なので安心出来ました。
通販サイトオンリーの製品はちょっと手が出せない。

【注意すべきポイントを教えてください】
充電済みとのことでしたが、いつ充電したかわからないので
一晩充電しました。写真参照♪

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望→充電月日の記載があるとうれしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買う時は値段が高いと感じるかもしれませんが、10年以上持ちました。今は2代目です。1年に1?2回程度しか乗らない私ですが、充電しなくてもバッテリーが上がる事もありません。私にとって、1番ありがたいのは、リチウムイオンバッテリーなので液垂れもせずアルミホイールを腐食させない事です。暇がなくたまにしか乗らず、メンテナンスも疎かにしててもセルはいつも元気良く回ってくれるのはうれしいです。

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KTM フリーライド250Rに使っています。
この車種はもともと充電系統が弱く、始動系もイマイチということで山を走るには決定的に電気が不安なのです。ホントに不安。

なので、林道やエンデューロなどでスタックした際にセルを多用するような時に始動困難にならないように充電系統のモディファイとともに、バッテリーをスカイリッチのリチウムからBSのリチウムに変更した次第です。

サイズが純正のボックスと少し違うためリード線の取り回しの変更や、付属のスペーサ―を活用して安定取付の工夫が必要でした。
ちょっとDIYが出来る人であれば作業は問題ないと思います。プラスの配線をボディの金属部分（アース）に触れないように考慮することは重要です。

リチウム系によくある点検ボタンがこの製品にも付いていますが、私のバイクには使えません。
フリーライドはバッテリーへのアクセスの際はリアサスを外す必要があるので無理ですね。

さてバッテリーの性能についてですが、真冬の山中、気温3度ぐらいでの冷間クランキングは、やや弱いかな？という印象でしたが、何度かセルを回すと元気が増幅してきて無事にエンジン始動しました。始動後の電圧については車体側の設計に依存するものではありますが14v台で安定しています。
もちろん重量についても鉛と比較にならないぐらい軽いです。筐体の樹脂の材質はしっかり検討されているようで（SHORAIみたいな質感）好印象です。

いままで他社のリチウム（容量は今回のBSLI-12より小さいタイプだったので単純比較できませんが）と比較して遥かに安定・安心できました。
耐久性は未知数ですが、純正採用されているブランドですので、もちろん期待しています。

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前車ZRX1200DAEGに続いて2回目の使用です。
現在のMT-09は2016年式なので単純に6年目に突入。
バッテリーは今のところ問題ないのですが、年数も経ってるし
突然死するのも困るので交換することにしました。
ショーライ製は前回使用時に充電器も用意したので再び購入です。
ウェビックさん購入なので宅配便で届くのですが、バッテリーが届く頭でいると受け取った箱の軽さにウェビックさんが中身を入れ忘れたか？と思うくらいにスカスカした軽さです。
DAEGのときは標準バッテリーよりも小さくなるので同包されているスポンジシートで合わせましたが、今回はほぼ同じ大きさだったのでスポンジシートは使いませんでした。
希望としては外形が小さくなれば、その分ドラレコの配線がスッキリ出来るかと期待してたのですが。
交換後、車体側の電圧計で13.2V。
メーカーの推奨電圧と同位、初期充電の必要なしです。
中華製の安価なバッテリーで満足できる人は別ですが、この価格でこれ程の軽量化が出来るだけでもお勧めです。

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他の方の口コミ通りの商品でシールド型なのでメンテナンスフリーなところが気に入ってます☆

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安い価格で入手でき、非常に助かっています。既に3年ほど利用していますが、故障等はありません。
非常に良い商品だと思います。

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GSX-R125用でも良かったので、カブ用でもデイトナさんのにしました。
性能と価格のバランスが優れてます。
普通に2、3年は使えます。
海外→デイトナ→純正という位置ですね。

良い点
●メンテフリータイプのバッテリー。

●純正より安く純正に近いパフォーマンス。

●耐久性。
●入手しやすさ。

悪い点
●無いです。

海外製の安価なバッテリーで頻繁に変えるのも、純正で抜かりなく交換するのもどちらも良いと思いますが、その間を取れたバランスの良い商品だと思われます。オススメ。

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インド逆輸入ジクサーを納車しましたが謎バッテリーがついていたのでユアサに交換しました。電圧も初期からしっかり出ていてさすがユアサだなと思いました。３年程使いましたがまだ持っていますので信頼のユアサにしてよかったなと思いました。

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２回目の購入です。そろそろ駄目かなと思い２年半後に再購入しました。しかし冬季間（北海道）装着したまま放置し先日エンジン掛け、あっさり掛かりました。もう少し使えそうですが購入したので交換します。外観少し変わってるようで＋−の丸い表示が無くなっています。あと端子の雌ネジ側がなんか貧弱になってますが取り付けには今の所支障ないようです。私のような冬季間冬眠し休日たまに乗る使い方で３年程度持てば最高のバッテリーです。おすすめです。

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これまで使っていたデイトナも安いと思っていましたがそれの約半額。
初期充電無しでも力強くエンジン始動。
仮にもちが短くても気軽に交換出来ます！

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