品質は安価な割には性能が良いと噂を聞いていたので、まだ装着しているバッテリーは2年目ですが、今年の1月に殆ど乗らなかった為にバッテリーを一度上げてしました。充電器で充電して何とか復活しましたが、次の冬に不安を感じ、今の内に次装着するバッテリーを早々と購入しました。
品質はまだ使用の予定は無いので割愛します(笑)
それよりびっくりの当日配送に驚きました。
○○ゾンさんに勝るとも劣らずに感激しています(笑)(*^^*)
俺は良い品を安く早く提供して下さるウェビックでまた買わせて頂きます。
よろしくお願いいたします！(*￣∇￣)ノ

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シグナスX-SRを新車で購入してから約4年が経ち、始動時にHIDのヘッドライトが点灯しないことが時々発生することから、バッテリーを交換しました。
国産のバッテリーは10,000円以上するので、シグナスに純正採用されている台湾ユアサのバッテリーに決めました。
サイズは純正と同じですので、取り付けは全く問題ありません。
箱には中国語？で書かれていますが、箱の中に日本語の取扱説明書が入っていますので安心です。
性能も全く問題ありません。
耐久性はこれからです。（2?3年持てばいいかな？）
コスパは高いと思います。

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冬の時期、ツリーング時のもしもの為に購入しました。
実は最近乗れなくて、１台のバッテリーが危ない状態でした。
週末セルを廻すと・・・・、やっぱり無理か?。
さっそくカウルを外して、繋いでみました。
気持ちよく、一発始動、買っててよかった。
ケースに入っていますので、バッグに入れて不意のトラブル対応にお奨めです。

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上がり掛けたバッテリーですが、気持ちよくエンジンがかかるようになりました。

毎日乗る訳ではないので、これから重宝してくれる事を期待したいです。

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2年放置のバイクに充電してもエンジンがかからない、
純正が1万円前後、これのコストがすごく良いです！
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いろいろなバッテリーを使いましたが
この製品は今のところハズレ無し。
持ちもいいです！
友人のバイクにも使用しています。

液入りというのがいいですね

以前液別タイプyellで液入れ後充電したのに電圧弱いわ
液漏れでコネクター溶けるわ・・で痛い思いしました・・・

液入りはいろいろ安心できます

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今までいろいろな２輪車に乗ってきましたが、使用状況が通勤等で毎日使用する事もなく趣味で乗っておりますので日頃よりバッテリー上がりは当たり前…という感じです。
乗る前に充電をして…となりますが、今まで海外製のバッテリーも何度か購入しましたが数回充電すれば使用出来ないという事も多かったので、バッテリー購入時は必ず国産バッテリーを購入しております。
やはりバッテリーは非常に重要なアイテムなので私のような使用状況であれば、少々値段が上がっても結局は国産バッテリーで何度か充電出来る方が安上がりになる事も多いかと思います。
今回、シャリーに使用しましたが毎日乗る訳でもありませんが、半年経過した今でも十分に問題なく使用出来ております。バッテリー上がりに悩まれている方はやはり国産に限りますね！

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新車の時から12年とうとうバッテリーが充電してもスタータがまわらなくなったので、ここぞとばかりに交換。
軽くて小さい。この差は大きい。
ボルトオンで簡単に交換できた。
現在使用中だが、?５℃でも問題なし。
あとは何年持つかだ。

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２００２年に購入して１５年。全く不具合も無く現役です。
複数台バイクを所有していると、乗らない期間が長くなるバイクがあるので
どうしても充電器が必要になります。
使用頻度も普通の人より多いと思われますが、全くトラブルは有りません。
最新の充電器のような「サルフェーション除去機能」などは有りませんが、
傷んだバッテリーを復活させてまで使いたくないので問題なしです。
（林道や山奥でバッテリーが突然死したらたまりませんから）
評判が良いから、他社からもＯＥＭで発売されているんでしょうね。

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2017年1月、250TRのバッテリーが逝ってしまいました。廉価バッテリーで済ませようかと思っていたところリフェバッテリーの事を知り購入。
1月の寒い午前中に交換して即始動しました（神奈川）。性能も問題ないかと。
廉価バッテリーに比べれば2倍の価格ですが純正バッテリーよりはお安く、何よりも小さく軽く大満足です。液がないので置き方も自由度が高く、オフ車だけでなくチョッパーなどのカスタムにも向いていると思います。

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