評判とコスパで選択。ライフは今後に期待。
以前のバッテリーが5年目を迎え、安心のために交換。
届いてすぐ念のため充電しましたが、ほぼ満タン。
充電の必要は無いと思います。
純正品と比べ数ミリ高さが高かった。
評判通りの性能であればありがたい。

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充電すると12V超えるので、てっきりレギュレクチがダメなのかと思ったら、日に日に電圧降下するようで、バッテリーの寿命でした。
ということで交換。

久々にバッテリー液を入れる作業しました（笑）
液こぼして手がピリピリしましたが（笑）

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普段は海外製のバッテリーが圧倒的にコスパに優れているので交換しているのですが、今回真冬の弾丸ツーリングに行く事になり、万が一を考えて凄く高価ですが、このバッテリーを購入し取り付けました。やはり作りが海外製バッテリーとは段違い！そして始動性もバツグン！！正直普段は高すぎるので買いませんが（笑）この高性能は嬉しいですね！バイクのバッテリーもリチウムイオンバッテリーが珍しくなくなった令和時代に、今時珍しいバイク用の開放型バッテリーを、販売してくれるだけでも嬉しいです！高価ですが安心安全と高性能にこだわる方にお勧めします！！

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まず結論から書きますが、このバッテリーは凄い！！「買い」です！！超低価格なのに作りがしっかりしており、純正バッテリーの様に綺麗にバッテリー取り付けスペースに収まります！付属のバッテリー端子の作りも格安バッテリーにありがちな取り付けにくさが無く、簡単にターミナルに取り付け可能！始動性もライフも超低価格とは思えない高性能！このバッテリーはマジでオススメ！！放置スクーターに取り付けましたがエンジン一発始動！！やったね！最高です！！もっともっと評価されてほしいバッテリーです！

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純正のバッテリーが２年少しでだめになったため、安くても２年持てば良いと思い本製品を購入しました。スペーサーが入っていて、ぴったり収まりました。アクセルの開閉をすることでアイドリングも安定し、試走でも快調でした。後は耐久性に期待です。

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2週間乗らなかっただけで新品から2年足らずでバッテリーがあがってしまい、この機に購入しましたが買って良かったです。
効果も安心感も満足しています。
作業は自分でもてきるけど少し手間でした。

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PCX125のバッテリー交換のため購入しました。
GSユアサ等のバッテリーは結構な価格ですが、本バッテリーはかなりリーズナブルでしたので購入してみました。
自身が信頼しているデイトナさんの商品でもあり、耐久性を期待して購入しました。
現在、使用開始から１年３か月経過しましたが全く問題なく使用中です。

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ADV150のバッテリー交換に使用。
簡単に交換でき、軽く走って動作確認したが問題なし。
デイトナ製品にはたくさんお世話になってきたがどれも問題ないので、これのライフにも期待したい。

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６V車両の12V化で使用しました。
標準は6N4-２A-2でしたが横幅、高さはぴったりで、奥行きは１ｃｍほど余裕ができました。
端子形状が異なるので端子付け直しで問題なく取り付けできました。
なお、１２V化についてはバッテリー以外にも、ライティングコイル改造、電球類交換、ウィンカリレー交換、レギュレタ交換などが必要です。

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中古で購入した車体についていたバッテリー。今シーズンの寒さと共に不調が。
充電器を繋ぎっぱなしなのに、エンジンがかからない。騙し騙し使っていたのはリチウムにも興味があったから。
ですが、新たに充電器を購入するのももったいなく、ちょうどセール時期とも重なり、純正採用のこちらを選択。
バッテリー廃棄の目処さえつけば、自分で簡単に交換できるし、何より普通にエンジンがかかるのは嬉しい。
一年保証の製品ですが、果たしてどれだけ使えるのか？

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