APEにはバッテリーがないので
いろいろ重宝します

配線も説明書通りで問題ないですし
これはあった方がいいでしょう！買いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2000年型ハヤブサへのバッテリー交換の3個目（3回目）です。支障なく取り付け完了。YUASA、古河、と使用してきて今回このメーカーに決めました。安いのが魅力ですが、あとは何年持つのかが楽しみです。

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値段が安いので初めは正直不安でしたが、取り付けてみて全く問題なし！ 特に不良もなく、この時期でも毎日快調にかかります。

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必要にして十分。操作も簡単。定期的なメンテナンスは、バッテリーの寿命を延ばしてくれることでしょう。

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バッテリー価格が高騰している今、少しでも長くバッテリーの寿命を伸ばそうと購入。充電器が勝手にバッテリーの状態を診断し、サルフェーションもしてくれる。充電完了しても繋ぎっぱなしでOKなところも不精ものの私にはもってこいでした。定期的に充電を行っていれば真冬でも一発始動で怖いもの無しです。付属の車両ケーブルやワニ口クリップはとても使い勝手がいいです。バッテリーをあげてしまい、新たに購入することを考えたら充電器を1つ買っているほうが賢いと思います。

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　今まではホームセンターで購入した安物の充電器を使っていましたが、この充電器では古くなってしまったバッテリーを充電してもすぐに放電してしまうため、今回、「オプティメイト4」を購入しました。
　この充電器はさすがに高いだけあって、安物の充電器では完全に充電できなかった古いバッテリーも蘇りました。また、トリクル充電機能だけでなく、サルフェーション溶解機能（サルフェーション現象：バッテリーを長く使っていると、硫酸鉛が結晶化し、電極板の表面を覆ってしまう現象。）も付いています。おまけに「車両用ケーブル」も付属していて、このケーブルをバイクのバッテリーに繋げて端子を繋ぎやすい位置に出しておけば、いちいちバッテリーを露出しなくても、ワンタッチで充電できます。
　値段はちょっと高いですが、お勧めの充電器です。

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信頼の古河バッテリーです。
以前某メーカーのひどいバッテリーを使っていたときは半年でだめになりましたが、当然ながらこのバッテリーは大丈夫です。

ホンダ指定のメーカーですので、安心感ばっちり、値段も高くないです。
大事なことなので二回言います。信頼の古河バッテリーです。

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使用バッテリー
MFタイプ：GS GT4B-5

接続方法は説明書に記載されている通りに接続するだけなので簡単です。
使用方法はバッテリーが正常な状態なら、本体の緑と赤のランプの点灯した時の状況を理解するだけで簡単に使えます。

初めてバッテリーを接続した時80％以上充電されていた状態だったので、
この充電器いらないんじゃないかと思いつつ一晩充電してみました。
翌日、充電が完了してバイクにバッテリーを接続してセルをかけてみると、今までにないセルの元気な音がするじゃないですか。
音だけではなくセル始動も断然良くなりました。

充電器…、必須です。

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ここ最近で一気に寒くなりました。今年はバイク乗りにとって厳しい冬が一気にやってきた感じで、寒さをより実感してしまう感覚です。

寒い季節になればライダーが辛く感じると同じように、バイクにとっても性能的に厳しくなる部分があります。とりわけ電気系統のバッテリーにとっては寒さは厳しいものとなります。

主な理由としては、気温が下がることによってバッテリーの化学反応が鈍くなり、充電能力が弱くなってしまうことが挙げられます。

そんな時に、今回オススメする「トリックスター」のPPSはバッテリーにとって強い見方になってくれます。PPSは自らに蓄電機能を持っていて、電装部品が動くときに発生する電圧降下の穴を埋めるような働きをします。イメージとしては、電気部品を動かした分で落ちた電力を、瞬間的にPPSが穴埋めする感覚です。

この働きによって、各部の電装部品が安定して機能できるようになります。

もちろん充電系統も安定するので、冬場のバッテリーにとっては頼もしい味方になってくれます。

これから到来する寒い季節に厳しくなるバッテリーを保護してくれるPPSは非常にオススメです。

＜尋＞

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バイクを複数台所有しており、しょっちゅうバッテリーをあげてしまうので対策として購入。
防水カプラが付属するので、バッテリに接続端子繋ぎっぱなしでOK

走る時にコネクタを外し、帰ってきたら挿すだけ。
特にカウル車にはありがたい(； ・`д・´)

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