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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
人に頼まれ、ゴリラに取り付けして半年以上経ちましたのでレビューします。
現在６Ｖバッテリーを置いているバイク屋もなく、ウェビックでこの商品を購入しました。
届いた時にはすぐ使える程度の充電が出来ていたのでそのまま取り付けましたが、これまで問題なく使えているようです。
いつまで使えるかまだわかりませんが、いいんじゃないでしょうか。安いから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
週末のツーリングのみ使用のバイクなので、最近セルの回りが弱く感じて来たので購入。
昨日交換して、200kmほどのツーリングをしてきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
当然ですが、イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
まったくのポン付けです。
なにも問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり、バッテリーを新しくするとセルの音が違い、気持ちいいですね。
【付属品はついていましたか？】
使用済みバッテリー無料回収チケットが入ってました。
これは有難いですね。
【期待外れな点はありましたか？】
安く交換出来て満足してます。
耐久性には期待してます・・・大丈夫でしょう。
ライフは期待を込めての五つ星です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| ライフ | 0 |
純正と迷いましたが、価格差と共に、付属品、無料回収券の魅力でこちらを選択しました。大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
私のバッテリー管理が悪かったのか？直ぐにバッテリーをあげてしまいました。車でもACデルコのバッテリーを使っていますがバイクで使ってみたけれど残念な結果となりました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
使い方も簡単だし、やっぱりあると安心します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
GSXR-1000に搭載しました。バッテリーがあがっていたので、ばっちり始動できました。
コスパもかなりいいと思います。台湾ユアサと迷いましたが、横置きもできる完全密閉のスーパーナットを選びました。
GSXR-1000は高圧縮エンジンですが、バッテリーがパワフルなので一か月たった今でも問題なくパワフルにエンジン始動させてくれます。
また、専用車両ケーブルも付属していて次回充電する際も迅速に作業が行えるのでおすすめですね！
【使用状況を教えてください】
月に一回乗るか乗らないかです。
【使ってみていかがでしたか？】
パワフルで鉛なので安心安定しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最安値の台湾ユアサと比較して横置きができるのがGOODポイント！
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新車時から、およそ5年経過した純正バッテリーの電圧が下がってきたので交換します。
交換前11.8V→交換後13.1V
某誌によると、純正との重量差が1,597㎏との事で一択です。
手に持って比較しても、明らかな重量差が分かります。
純正より小型ですが、スポンジスペーサーが数種類、十分に同梱されています。
今後、専用のバッテリーチャージャーも購入予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
納品時
付属品の充電用コード
初期充電は必要ないが、念のため充電してから取り付けた
【使用状況を教えてください】
フォルツァのバッテリーに使用。セルの周りが悪くなったので、早めに交換。通勤で使用しているバイクなので、日々あまり気にならなかったが、先日妻にバイクを乗らした際、なぜか上手くエンジンが掛からず、セルを回しすぎたらしい。中古で購入後、一度のバッテリー交換していなかったので、良い機会と思い交換。
【使ってみていかがでしたか？】
全く問題なし。絶好調！コスト的に安かったが、全然問題なく、お勧め！
【他商品と比較してどうでしたか？】
値段が安く、こだわらない方だったら全然いいと思う。
【注意すべきポイントを教えてください】
シートを開け、マットを剥がし、バッテリーについているコネクター類を外し、たしか赤（プラス）からつけたと思う。ドライバー1本あれば作業可能。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／充電用のコードつき
一緒に購入するべきアイテム／バッテリー充電機があると便利。初期充電に使えたり、弱くなった時に使用して電力回復
メーカーへの意見・要望／ここまでコストパフォーマンスを高めていただき感謝
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
4千円と言う価格で3年持ったと言うのがどれくらいなのか？ってのがわかりません。
買った頃の価格では国内メーカーが8千円くらいでしたのでこんな物かなって思ってます。
車体はレッツ４、毎日使用（１０km未満）、４ヶ月ごとのオイル交換。使い始めに充電清。
一つの基準になればと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
軽くてとてもコンパクトで取扱が楽になった上、始動生が上がりました。
防水なので余計な心配もなく安心して使用できます。
アスリートと同様に良い心臓はとても大事ですね。
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