兄のマジェスティで頼まれて注文、初期充電から取り付けまでしましたがサイズもピッタリで取り付けは簡単でした。
信頼のブランドなので間違いないと思います。

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cbr1000rr sc59 に使用しました。sc59はバッテリーサイズが小さいのでパワーのあるバッテリーでないとすぐにセルモーターが回らなくなってしまいます。なのでGSユアサの鉛バッテリー以外使わなかったですが今回は思い切ってリチウム導入です。
取付前の充電状態は満充電。重さは意外と重い？と思いました。ショーライよりは少しだけ重いと思います。
さて、その後の車体への取付ですがすんなりつきました。バッテリーの上側に付属のスポンジスペーサーを全部押し込んでベルトで固定すればガッチリです。
セルも問題なく元気に回りました。今後の耐久性を見ていきたいと思います。

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使用頻度の落ちたZZR1100D（5V/6A付き）に取り付けました。
この車両はバッテリーを取り出すのに、重いタンクを下ろす必要があるので充電作業は手間でした。

本品には取付の説明書は同封されていないようで、若干戸惑う方も居るかも知れません。
ただ5V/6Aを取付できる方であれば、まったく問題はないでしょう。
すでにある5A/6Vの配線の間に、同じ色の配線に組み込めば良いだけです。
（ただし、外す時は黒を外して赤、取付は赤を繋いでから黒。リレーの黄は外しません。）

これにてタンクを下ろさずとも、手持ちのオートクラフト製の充電器をすぐ繋ぐことができて大変便利です。

もっとも、応用すれば5V/6Aを使っていなくても使用できると思われるので、整備性に難のある車両には検討しても良いと思います。

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若干バッテリー液を注入する時に手間取りましたが、発電量は完璧な感じで、レースにしか使用しないマシンなので、間隔が空いても確実にセルを回してくれるパワーは安心出来ます。

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バイクはシグナスX125、ZXR250 二台持ちで、メンテナンスの時間削減とシグナスを購入してして純正バッテリーが運良く7年近く使用してそろそろ交換時期と思い、今年の7月末にショウライバッテリーを購入。
5ヶ月間シグナスで使用インプレ
1. 取り付け簡単
2. メンテナンスフリー、
3. 2kg位軽くなり軽量化
4. 三週間放置でもセルが元気よく回りエンジンがすぐ始動する。
5. 使用期間は5ヶ月と短いですが真夏の大阪?しまなみ海道ロングツーリングもトラブルなし。

ZXR250は取り付けて2週間ですが車体も軽くなり、車庫から出し入れが少し楽になった様な感じでいい感じです。軽さとメンテナンスフリー以外は今のところ鉛バッテリーと同じ感覚後は耐久性です。

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ＳＶ４００に使用しています。同じバッテリーを３年間使用し、そろそろタイミングかなと思い交換しました。メーカー品番共に同じものですが、３年間・２６０００Ｋｍ使用したバッテリーも、電圧は新品時（補充電後１日置いたもの）と０．０５Ｖしか変化が有りませんでした。業者では無いので、確認は出来ませんが、恐らく容量は減っていると思います。
台湾ユアサは、もう１台にも使用していますが、自分が使用している限りでは、国産と差を感じません。
気になる点は、バッテリーの説明で、適用車種にＳＶ４００が記載されていますが、横置きや傾斜させての使用は出来ないとの記載があります。ＳＶ４００は、すべて傾斜させて設置するタイプです。
どちらが正しい？
実際に、３年間使用した限りでは、内部液のにじみ等の問題は皆無。電圧も問題なく使用出来ています。
長く乗らないときは補充電も行いますが、問題は起きていません。
とりあえず、万一を考えて、液漏れ等の定期的な確認はしていきます。
ちなみに、Ｗｉｂｉｋｅさんは、購入者が内部液を充てんする必要があります。私は、薬品の取り扱いは慣れていますが、初めての方は慎重に。

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なんだか、安物っぽく見えますが、バッテリーに繋いでコンセントに挿すだけです。
あと勝手に充電して勝手に充電が止まります。
ガレージなどがあってコンセントがあれば、寒い時期にバイクに乗らない方などで
電圧の低下を気にされる方には良い商品だと思います。
この商品は室内用と表示しています。
雨などかからないとでの使用になると思います。
付属のケーブルが2種類
ワニ口クリップと端子付きがあります。
端子付きはバイクに接続してケーブルの先を出しやすくしておけは
簡単に充電できます。
ワニ口クリップの方ですが、他の方のインプレかあったように
車種によれば、ワニ口が小さいかもしれません。

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バッテリーは、消耗品です。
安心と耐久性を考えるとやはり正規品ですね！
価格は多少高くても長く使えると思います。
液同梱未充電タイプですが、説明書に従い簡単に液の充填も出来ました。

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GSX1100Sに使用します。このバイクはエアクリーナーBOXの下にバッテリー配置されており、
交換が少し手間なので、当たり外れの有る？無名海外バッテリーよりかは
安心出来るメーカーだと思ってるので・
耐久性はどうかな?

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弄り過ぎたスーパーカブ110に取り付けました。タコ、油温のメーター追加、スーパーイグニッション、ダブルヘッドライト、その他電装の弄り過ぎでスロットル全開時に一瞬ですがスロ全閉になるような現象が時々でました。発進時にはアクセルを開けると息継ぎのような一瞬ガクガクしてから吹け上がるような現象もでました。一番困るのは高回転でコーナー突っ込んでコーナー出口でスロット全開時に一瞬スロ全閉みたいになりエンジンブレーキが効いて転びそうになることです。(特に緩い登り坂)悩んだ末にPPSのレーシングミニ(抵、高速回転用)を購入して取り付けたら解消しまた。が、中速回転で少し現象が出てるので、PPSブースタを追加で
取り付けようと思ってます。

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