いつ変えたか覚えてなかったので信頼できそうなBOSCHに交換。交換後は安定して使えてます。あとはどのくらいもってくれるかを期待しつつライフは星4にしました。

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ホンダリード125に使用
６年経過した純正品でセルモーターが動かなくなったため
代替で購入しました

先ずお値段が圧倒的に低価格
仮に製品寿命が短くても納得行くレベル
でも多分純正品並みに持つと思う
互換品のためもちろんポン付
エンジン始動も一発でした
あと、無料のバッテリー回収サービスまであり
これで文句言ったらバチ当たる

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付け焼き刃的に格安バッテリーを付けてたのですが、ライトが暗くなり、セルモーターの回り方も苦しそうな感じをしたので。
試しに電圧測ったら、8ボルト（笑）
交換しようと思いバッテリーを選んでました。　

難しい事抜きに考えれば、バッテリーはどのメーカーでも良いと思うんです。

バッテリーの選び方さえ合っていれば、大変な事は起きないんです。
バイクのバッテリーには排気量に応じたアンペアがあります。
【バイクのバッテリーのアンペアの目安】
‥50ccであれば3アンペア、250?400ccであれば8?10アンペア、1,000ccであれば12アンペア、2,000ccであれば30アンペアが目安です。

そして、もう一つ気をつけないとならないのが基準値と言うもの。
【バイクのバッテリーの基準値】
‥一般的に正常な充電電圧は13.5V~15Vほどです。
高すぎても?低くても?
→ 充電電圧が正常でないとバッテリー上がりや爆発の原因になります。

勿論、バッテリーも消耗品です。

【バッテリーが弱ってきた時の症状は？ 】
▲セルモーターが回りにくくなってエンジンがかかりにくい」
▲「ヘッドライトが暗い」
▲「ウインカーをつけたときにアイドリングの回転数が下がる」
▲「電装品を使ったときにエンストしそうになる」
などの症状です。 これらの症状が出たら、バッテリーの電圧低下を疑いましょう。
→充電もしくは交換で。

冒頭で基本さえ押さえればメーカーは‥と述べましたが、それはあくまでも最低限という意味合い。
出来れば、きちんとした物を選びたいと思います。

高いバッテリー（国産メーカー？）と安いバッテリー（海外産）の違いって？
基本的には変わりませんが

【バッテリーの価格差と機能や性能の違いとは？】
‥ ではバッテリーの価格差で機能的にどのような違いがあるのかということですが、
バッテリーの価格が高いものは
【検品が厳しいので不良品が少ない 】【極板がしっかりとしていてバッテリートラブルが少ないこと 】というところに違いがるといっても良いです。
高いバッテリーだからといってバッテリー上がりが起きないというわけでもありません。
→ ただし バッテリー上がりまでの期間が長い。
それによって充電することで復活する確率は多少高くなる といったことはいえるかもしれません。
しかしバイクに定期的に乗り、かつ冬眠も適切な方法で行えるのであればこのバッテリー上がりの確率については価格差を気にする必要も‥

そして、保証期間が有るか？無いか？も重要なポイントかもしれません。

希望としては国産メーカー、でも高いんだよなって思ってたらいいの見つけました!
ユアサです。国産では有りませんが、台湾ユアサ。

選んだポイント
◎保証期間
◎台湾といえど、国産メーカーの技術が反映されている。
◎価格。安いですよ。
◎メンテナンスフリーなので補水要らず

交換は簡単です。
【手順】
�@まず鍵でシートを外して
↓
中央のネジをマイナスドライバーで外す。
↓
�B少し狭いが、バッテリーを揺すり引き出す
↓
�Cマイナス→プラスの順に外します
※赤いカバーのプラス端子の位置に注意。
↓
�D新しいバッテリーをきちんと収めて、端子のネジを 締めるだけ。収めるのが少し面倒。
↓
�E念の為に動作確認。

?交換後?
◎セルモーターの回り方が軽いですね。こころなしか加速も良くなったようなプラセボ効果も（笑）

※長持ちさせるコツ
面倒ですが、乗らない時はマイナス端子は外しておくと放電しにくいですよ。

いい買い物しました（笑）

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Z650のバッテリーが死亡したので、GN125Hで使用していい感じなスーパーナットを選択。
一番は価格の安さだが、地元福岡発祥のメーカーの商品で、安かろう悪かろうではないところはさすが国産品。
充電済みなので、到着後すぐ取り付けて使用できるのもありがたい。

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前回もこの商品を購入し、トラブルもなく使用してきましたがバッテリー寿命のため、再び同じ商品を購入しました。
バッテリー無料回収のチケットもついていて、信用できる、おすすめのバッテリーです。

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５年たったのでバッテリー交換です。
このお値段で信頼性抜群なので高いとは思いません。
純正採用のGSユアサなのでまた５年お世話になります。

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2012年式JF 28espPCX １度3年で純正がダメになりあれから9年
とうとうドナドナになり新たに購入しました。このバッテリーも頑張って長持ちすることを期待したいと思うばかりです

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２度目の購入になります。
別に不具合も無く、
同じ商品１択でした。

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現車両で前回よりリピート中で2回目の取付となります。
絶対的な安心感が欲しいなら純正指定ですが、コチラも十分安心して使えます。
ウェビックさんを通さず直販もした事はありますが、共に敏速な対応していただけるので助かります。

他のバイクでも順次切り替えていく予定です。

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定番の消耗品、バッテリー交換です。
エンジンがかからないというような末期症状は迎えてませんでしたが、端子部分に白い粉の様なものが見えて気味が悪かったので交換してます。

【バッテリーの主な役割】
‥バッテリーの役割。
エンジンの始動をはじめ、ヘッドライトやブレーキランプなどの各種ランプ類など多くの電装品を正常に働かせるための電力供給の働き。

【バッテリー の必要性】
‥ バッテリーの役割として。
外部から電気エネルギーを与えると蓄える両方を兼ね備える。
自動車用のバッテリーの場合、エンジン始動のほか、ライトなどの電装品への電力供給、給排気制御などの各種コンピュータ機器へのバックアップの役割を果たしています。

当然のことですが、バッテリーも永久的に使えるものではなく当然寿命もあります。

【バッテリーが劣化すると起きる現象】
‥放電・充電を繰り返すと、「サルフェーション現象」と呼ばれるバッテリー内部に電気を通さない白い結晶を生成する現象が起こります。 そのため、劣化したバッテリーが元の状態に戻ることはありません。 バッテリーが寿命を迎えると、電飾・電装品・電子機器が突然動かなくなる可能性。
具体的な例。
�@エンジンがかかりにくい。
�Aライトや灯火類が付かない。
�Bクルマなどだと、アイドリングストップしなくなる。

どのくらいが交換の目安なのでしょうか？
‥バッテリーの使用年数が2?3年の場合は、新品交換も検討しましょう。

バッテリーと言っても海外製?国内製と様々、値段も色々でしたが、純正で採用されてる国内製にしました。
高いですが、保証付いてて、作ってる現場が想像付きますしね（笑）
国内製のメリット
◎保証
◎耐久性
◎純正採用されてる信頼

【交換方法】
�@とりあえず、カウル(と言う名のバッテリー カバー)を外します。
↓
�Aコネクタ形状が特殊なバッテリーがお目見え。
↓
�Bコネクタを外して外します。
↓
�C付け替える。
↓
�Dカバーを戻し、動作確認。

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