4.6/5
YSR80に購入しました。
6v車のバッテリーは小さいですが、収まるスペースも狭いのでできるだけ小さな物を探しておりました。そこで某大陸製の物と比較したのですが、耐久性、安全性、信頼性の面から古河バッテリーを選びました。
現在取り付けてからなんら不具合も起きておりません。
セールでの値引きもかなり大きくてとてもいい買い物ができたと思います。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
兄のマジェスティで頼まれて注文、初期充電から取り付けまでしましたがサイズもピッタリで取り付けは簡単でした。
信頼のブランドなので間違いないと思います。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
寒さのせいもあってか、ある朝突然セルの回りが弱くなった。とりあえず純正品の型番調べて、値段を見てびっくり、互換品の値段を見て二度びっくり!なんでこんなに違うのか...とりあえずインプレ見ても悪いことは書いてないのでACDelco製に決めた。
密閉型だから外観を見比べてもしょうがないし、サイズ的にはピッタリ同じなので多少ターミナルのナットの取り付けに手こずったものの交換は問題なし。近所の廃品回収屋が無料で引き取ってくれるみたいし。耐久性とかもう使ってみないとしょうがないよね。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
マキシマバッテリージェルタイプを約3年間使用していましたが、セルモーターでの始動が出来ない状況が発生したので、買い替えることにしました。昔はマキシマバッテリージェルタイプも安く買えたと思っていたのですが、今はロードサービス保証が付いて、値段が上がっておりビックリしました。ロードサービス保証は必要ないので、他のバッテリーを探していたところ、この商品を見つけました。
安いのでトラブルが起きても買い替えればいいやと思って購入しましたが、半年間使用してもバッテリー上がりや液漏れ等の問題は起きていません。セルモーターでのエンジン始動も好調です。性能は保証付きのマキシマバッテリーと変わらないのでは無いでしょうか?
とにかくコストパフォーマンスに優れていると思います。高いバッテリーを買うよりもこの様な安いバッテリーを短いサイクルで買い替えた方がトラブルになりにくいと思います。まあ、私は安いバッテリーを3年間も使用し、セルモーターでエンジン始動できないトラブルに遭ったわけですが…
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ゴリラZ50J161...の6V車両に取り付けしました。6Vのバッテリーが4年以上使用していたので、そろそろ替え時かと思い6Vバッテリーを探していたら12Vコンバージョンキットが出てきて6Vバッテリーが5000円前後の価格でコンバージョンキットが税込5184円と言う事で以前から私のゴリラはヘッドライトのON.OFFは有りますがHI.LOWが無いので夜間走行は辛かったので購入しました。
取り付けはシートを外して配線をしてバッテリーをステーごと外し付属のステーを取り付けてバッテリーを組めば、わたしのゴリラは面倒な事も無くアットいうまに電球類が12V仕様に変身しました。今まではナビゲーションもスマホもバッテリー切れるのが不安でチョコチョコと電源を切っていましたが、12V電源からアダプターを経由して、そんな心配が無くなり運転に集中出来るようになりました。早くからこのコンバージョンキットを取り付けていれば、もっともっと楽しいツーリングライフが出来たと思いました。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
約1年使用してのインプレです。
本商品の前は国内有数メーカー品を約2年半使用しました。ロングツーリングにあたり不安があったので買い替えを検討、国内2メーカーとの検討でした。国内メーカー品はどうしても価格が高いため、いろいろ検討しましたが思い切って購入してみました。もっと安い商品はさすがに不安だったのでこれにしました。
使ってみて、何の遜色もありません。まだあとどの位不安なく使えるか様子見ですが、恐らくまたこれを買うのではないかと思ってます。
ちなみにバイクの使用頻度は2時間程度を月2回、2泊程度のツーリングが年3回くらいです。
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4.0/5
若干バッテリー液を注入する時に手間取りましたが、発電量は完璧な感じで、レースにしか使用しないマシンなので、間隔が空いても確実にセルを回してくれるパワーは安心出来ます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
フォルツァZ(MF10)に使用しました。
皆さんの意見と同じく、軽い、冬季(5℃)の始動性もよい。
マフラー交換に次ぐ、軽量化の決め手になりますね。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
FTR223 横置きで使用。私の勉強不足で
F1バッテリーを購入 横置きにしたところ
液漏れ・・・
今回 このバッテリーに交換し現在のところ
液漏れの心配なし 後は、どのくらい使用
できるか楽しみです。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
大晦日の寒い中、取り付けました。
この手の説明書にしてはわかりやすいと思います。
素直に読めばわかります。
唯一、不満が2点。
一つは、バッテリーハンガーの下側の穴がどうにもズレてて入らない。仕方なくタイラップで固定しました。
二つ目は、12Vレギュレーターに固定ボルトが付属してるといいかな。
手持ちのボルトが合わないので、これまたタイラップでの固定です。
あとは全体的に満足です。
他社より安いのがイイ。バッテリーも標準サイズなので、その後の購入にも困らないですね。
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