さっそくモンキー12v Z50Jに取り付けしました滅多に乗らないのでこれ取り付けました 死んだバッテリーより明らかに電力が強いと感じます 後は耐久性は分かりません 購入して良かったです

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PCX125の初期型に乗っていますが、冬になってセルが回らなくなり始めてきたので購入しました。
取り付けをしてまだ日が経ってないですが、今の所冬の寒さでも問題なくセル1発でかかってくれています。

どれぐらい持つかは分かりませんが、この価格であれば1年持ってくれればいいと思います。
下手な中華製を買うよりも信頼できそうなブランドなので、もし想定よりも長く使えたならリピートしてみます。

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自分の年代はボッシュという名前に憧れがあり
一目で、これっ！
と感じ購入しました。
しかしながら、作業性も良く
其の後の、使用した、始動性も
とても良いので、ネームバリュー以上だと
感じています。

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サーキットを主に使用。7割サーキット3割ツーリングで
1年でダメだった

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メーカー指定品より安く、性能も変わりません。コスパがよく使いやすいです。

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カブ９０で使うために購入しました。
前のBTは数年間使用していましたが寒い日は数回セルボタンを押すと回らなってしまいました。
キックで問題無くエンジンはかかりますがセルの便利さに慣れるとキックが面倒になります。せっかくの重いセルモーターを付けているエンジンなのでBTは新しい方が良いのです。

今回のブランドはユアサにしました。
液入れBTのほうが鮮度(?)が良い気がするのでこのタイプにしました。過去に何回か使用しているのでユアサは問題無いです。

液を入れてすぐに密閉せず２０分ほど待って大きめのプラハンマーで蓋を少しづつ並行に近い感じで叩いて押し込みました。

注意点は液入れのときに液を服に付けてしまうとボロボロになります。蓋は丁寧に押し込まないとうまく密閉出来ません。蓋は専門ショップで再購入出来ますが液とのセット販売なので高くなります。

今回交換したBTは気持ちよくセルが回ります。
取り付けて数ヶ月ですがBTは元気です。やっぱりユアサBTはいいですね。

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前回使っていた激安バッテリーが約2年でお亡くなりになったので
今回はもう少し値段が良いデイトナに手を出してみました。
こらからの使用でライフは未知数ですが、前回のバッテリーよりも持ってくれなかったらリピートは無いですねw

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旧バッテリーの再生を何度も試みていましたが、こんなにリーズナブルな価格で購入できるのがわかっていればもっと早くツーリングに行けたのにと後悔してます。

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純正品の1/4の値段に惹かれて購入。使用前の予備充電もしっかりしたのにセルスタートが弱弱しいです。これでは早急にお役目終えそうです。今度替えるときは素直に純正品にしようと思います。

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バッテリーをリチウムタイプへ変更に伴い、受電する為にリチウム対応が必要なので購入です。
バッテリーとメーカーを合わせた方が間違いないと思い、こちらを購入です。
ちょっと販売価格がお高いのはありますが、これで充電を気にしなくていい、保険と思えば仕方ないかと。

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