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バッテリー関連のインプレッション (全 5383 件中 3761 - 3770 件)

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空想距離さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: LETS4 [レッツ] )

3.0/5

★★★★★

購入前にウェビック、ユアサの両サイトで型番を確認したが、実際に搭載されていたのはYTX4LーBS(正確にはSTX4L-BS・タイ製)でした。スズキで確認した所、「以前はYT4LーBSでしたので、取り付けても問題ありません」との事でした。憶測ですが、スズキがFIになってからバッテリーの負担が大きくなったので「X」にしたのでしょう。今の所は問題なく使用出来ていますが、長く持つかどうかは微妙です。
商品は電解液が別入りでバッテリーに刺して液を入れ、20分程置き、蓋をして終了。取り付けます。念のために初期充電を4時間ほどしておきました。

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投稿日付: 2015/08/05 14:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

SC40に付けてます。ナビやETC、USBソケットも付けてるので、バッテリー電圧低下時に助けてくれると思ってます。(まだ、その様な事態にはなってませんが・・・) 店舗で買うよりこちらだとより安く入手できるので様様です! とにかく装着しているだけで安心できます。

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投稿日付: 2015/08/01 15:29

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kazzさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ツーリングセロー )

3.0/5

★★★★★

新車時のFBが30か月目になりましたが、そこそこ元気です。しかし不安があるので替えました。端子形状が不安でしたが、問題なく取り付けおよび始動しました。これからが真価を問われますが、はたして何か月元気でいるのか?

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投稿日付: 2015/08/01 11:23

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

1.0/5

★★★★★

3年間使った海外ユアサのバッテリーもくたびれ出したので換える事にしました。以前このシリーズのバッテリーを使った事があり、価格なりの性能はあったのでフォルツァMF08に使ってみました。
まずは適合表で確認。大丈夫なので注文。商品到着。注文の商品はCTZ-12だったのに届いたバッテリーはNTX12… まあ大した違いではないだろうと付属の希硫酸を注入、1時間後に蓋をして補充電開始。希硫酸が別のタイプの方がすぐに使えない反面、使うギリギリまでは性能劣化を防ぐ事が出来るので私は好きです。
いよいよ車両に装着! ん?なんか出っ張ってる?また取り出してユアサと並べてみたらNTXの方がターミナル分くらい高さが高い。バッテリーの収納スペースに入るには入るが高さが高いためバッテリーを押さえる蓋が付かない。しかしここに電気のコネクターなどが取り付けられているので仕方なくバッテリーの上に載せる。更にその上にメットインの底にあたる蓋があるが当然はまらず載せてあるだけ。この時点で3センチぐらいは浮いているのでこの部分にフルフェイスを収納する事は不可能になりました。
今回はこれで諦めて早めに違うバッテリーに交換しようと思います。バッテリーの性能は恐らく価格なりの性能はあるでしょうがフォルツァMF08に関しては装着出来ないので薦められません。

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投稿日付: 2015/08/01 00:38
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ボンボンさん 

結局フォルツァに限らずフォーサイトもそうみたいなのですが12サイズでも12や12Bは駄目で(高さ約130mm)12Aの表記の物(高さ約110mm)でないと適合しないです。どのバッテリーでも同じなので(例えばYUASAでも)注意して下さい。

ボンボンさん 

追伸
このバッテリーのサイズ違いの詳細をもう少し詳しく知りたい方は2017年4月23日の私の日記に写真付きで投稿してあるのでご覧下さい。

kazuma-stiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KSR110 | GPZ900R | グランドアクシス )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

昨年NBCバッテリーを購入し、取り付け1年でバッテリーが上がってしまい、充電をすれば使用できるが、トラブルに見舞われたくないので、今回は有名ブランドのACデルコを購入!
ユアサや古河は間違いないが、価格面で厳しいので、ACデルコに期待!

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投稿日付: 2015/07/31 15:00

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1098SRさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DUCATI 1098 | Z250 )

4.0/5

★★★★★

バッテリーが上がってしまって、
出費を抑えたくて一度安い物を使ってみようと思い購入しました。

届いた商品を早速確認した所、電圧が12.0V前後だったので、補充電を行い13.0V位にしてから車両に搭載しました。
当たり前ですが、取付は普通に出来ました。

セルの始動も普通です。

この夏場で、サーキットを約1時間走行しましたが、
何も問題ありませんでした。
バッテリーの膨張もないです。

耐久性は不明ですが、この値段なので、1年もてばいいかと思っています。

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投稿日付: 2015/07/28 22:00

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4.0/5

★★★★★

早速充電すると、充電中→75%充電→充電完了とLEDランプで確認できました。梅雨時期や冬季の乗れないときも、これで安心。
実はデイトナのUSB電源も購入したら、同梱の車載ケーブルを使って、こちらの充電器のコネクターと差し替えて使用できることを知り、こちらの充電器を購入しました。また、こちらの充電器にも同じバッテリーにつなぐケーブルが付属されているので、USB電源に付属されていたケーブルは、ツーリング使用で長期間乗れないことのあるスポーツスターの883に、こちらの充電器に付属されているケーブルは通勤用バイクに取り付けて、2台とも交互に差し替えるだけで、充電できるようにすることができました。
後は、バッテリーが長持ちしたら嬉しい限りです。

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投稿日付: 2015/07/25 23:46

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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

4.0/5

★★★★★

2014年12月30日に交換してからインプレ投稿日まで約8ヶ月。
今のところ劣化してきたとかはなく順調そのもの。
定期的にバッテリー電圧等確認して管理していけば、どのようなバッテリーでも安心して使用できるのだと思います。

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投稿日付: 2015/07/25 15:02

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フライさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレスV100 | グロム )

5.0/5

★★★★★

あまり乗らなくなったのですが、バッテリーがだめになったので検索してると、出会いました。
サイズ的にはワンサイズ小さいのですが、スポンジクッションでかさ上げしました。
アンペアがワンランク上の表示だったので値段も安いしあまり乗らないしとゆうことでお試し購入しましが、セルも十分以上にまわりますしとりあえずの半年だいじょうぶです。

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投稿日付: 2015/07/23 18:36
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unaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

ガレージにて、暫く眠っていたアドレスを起こしてやろうとしてみれば
バッテリーが完全放電で充電も不可・・・

液入れ後、補充電を行い交換作業

安いバッテリーで良く聞く“サイズが違う!”と言う事もなく
すっぽりと収まり終了

元気にセルも周り、アドレスも目覚めました

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投稿日付: 2015/07/22 00:30
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