JXたんが6Vのためヘッドライトバルブの選択肢も少なく、暗くて困っていたので交換してみました(´∀｀*)

レギュレータやプラグコード等の交換が必要でしたが、その手間以上の明るさにすることができました(`・ω・´)

不安定な部分も増えてしまったのでまだまだ試行錯誤が必要だと感じましたがバッテリーとしての性能はしっかり発揮してくれているのでバッテリーはこれで全く問題なく、おかげで頑張ろうと思えます(p`-ω-)／

JXたんはセル無しなので、セル付のバイクでの耐久性の参考にはならないとおもいます(￣▽￣;)

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安くても、問題なく使用できます。
バッテリーは、取り付け前の初期充電と、定期メンテナンスが必要です。メンテナンスをしっかりすれば長く使えます。

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充電器に頼るなんて、本当はやりたくないんですよねぇ。ちゃんと乗ってやればいいだけなのに。でも、この充電器は素晴らしい！価格がとにかく安いし、使いやすい。バッテリーが上がりそうな冬には定期的に充電するだけですぐ復活します。充電には少々時間がかかりますが、一晩充電すれば翌日すぐ乗れます。
ただ、完全に逝かれたバッテリーではやっぱりダメでした。残念(T^T)

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6vで、たまにしか乗らないバイクでも電圧安定してます。
価格も安価だし、どのくらい使えるか楽しみ。
やはりバッテリーは国内メーカー製が安心です。

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バイクだけでなく乗用車にも使用できるところで購入しました。現在バイクに使用しておりますが、充電時間が短い点が良いです。また、サルフェーションを解消できるため、今後バッテリーがどれくらい長持ちできるか楽しみです。

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使用2年で純正のバッテリーがダメになったので交換しました。台湾ユアサの鉛バッテリーなら1/4以下の価格ですが、完全密閉型ではないので、ほぼ水平の状態で搭載するデュークには一応搭載不可なので、かなり高価ですが思い切ってこのバッテリーにしました。
重さは2kg以上軽くなって1/3以下になり、軽量化マニアの人には魅力的だと思います。サイズは純正より若干小さくなりますが、色々な厚みの緩衝材が同梱されているので、それをカットして使えば取付けは問題ありませんでした。とりあえずの性能は満足できるものですが、リチウムバッテリーの欠点と言われる低温時の性能は、今度の冬にならないと解りません。耐久性についても、この価格ですから期待しています。

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　本体は、少し大きめなスマートフォン位のサイズ（135mm＊76mm＊14mm）で非常にコンパクト。
　付属品は説明書の他、ACアダプター・DCソケット・ワニ口ブースターケーブルと、それらを収納できるポーチ付。

　出力2.1アンペアのUSBポートが有るので携帯電話などのモバイルバッテリーとしても使える事、容量の残量が本体のLEDメータで視認出来る事が便利。

　ワニ口ケーブルが若干短いかも？

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期待以上にしっかり充電されていて、
満足しています。

バイク用だけでなく、
既に寿命だと思っていた軽自動車のバッテリーも、
復活出来て、驚きました。

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日頃、余り乗らない所為も有って、
エンジンの掛かりが悪くなりがちだったので、
長いクランキングによるバッテリーの磨耗が、心配だったのですが、

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車体につなぎっ放しにしておりましたので、車輌購入から1年も経たない内に劣化させてしまいました。
前回と同じものを購入しましたが、今回は、乗らない場合には取り外して充電を行ってを繰り返し、耐久性を見てみたいと思います。取付と取り外しは簡単です。

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