| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
PCX125の初期型に乗っていますが、冬になってセルが回らなくなり始めてきたので購入しました。
取り付けをしてまだ日が経ってないですが、今の所冬の寒さでも問題なくセル1発でかかってくれています。
どれぐらい持つかは分かりませんが、この価格であれば1年持ってくれればいいと思います。
下手な中華製を買うよりも信頼できそうなブランドなので、もし想定よりも長く使えたならリピートしてみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
YTZ7Sが指定のスーパーカブJA07に装着しました。追充電をしようとしましたが
届いたバッテリーは12.9Vありフル充電の状態でした。
サイズも純正バッテリーと同じで取り付けにまったく問題はありません。
ライフは分かりませんが期待を込めて☆4つとします。
スーパーナット充電器も使っており安心のメーカーと思います。
セロー250も同じバッテリーなのでこのままスーパーカブに不具合がなければ2台とも
スーパーナットにしようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
自分の年代はボッシュという名前に憧れがあり
一目で、これっ!
と感じ購入しました。
しかしながら、作業性も良く
其の後の、使用した、始動性も
とても良いので、ネームバリュー以上だと
感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
大変満足です。
バッテリー回収サービスも大変便利。
佐川Web会員なのでネットで申し込んで回収していただきました。
回収には配送されてきた時の物をそのまま使用です。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
メーカー指定品より安く、性能も変わりません。コスパがよく使いやすいです。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
旧バッテリーの再生を何度も試みていましたが、こんなにリーズナブルな価格で購入できるのがわかっていればもっと早くツーリングに行けたのにと後悔してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
セルの回りが悪くなってきたので交換の為購入。4年以上使用して特に問題なかったので、こちらの商品に決めました。安価なうえ使用済みのバッテリーを引き取って頂けるので、とても助かります。交換後の始動も一発でした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
格安ですが、まったく問題なく使えています。まだ3週間ほどしか経過していないのでライフは星3つとしておきます。廃バッテリーの処理にホームセンターに持ち込みで500円かかりましたが、それにしたって、総コストは格安だと思います。どこかのショップで購入したら、バッテリーは無料引き取りしてもらえるでしょうが、こうはいきません。満足です。次回の交換もここで買います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 0 |
車両購入時付いていたバッテリーが駄目になった為レビューをみて購入。まだ寿命まで使用したわけではないのでライフの評価はできませんが取り付けて直ぐ使用できました。
他の方のレビューにもありましたが端子取り付けボルトナットが小さいです
セルの回転スピードに問題は無し価格並みの寿命じゃ無い事を期待します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
ラリーのバッテリーをあげてしまいました。
バイクの増車でラリーの出番が少なくなっていたのです。
以前も同じことをして今回は2回目のあがりです。交換した方が後々楽なので交換することにしました。
過去に使っていたバッテリーは純正→GS、今回はデイトナにします。デイトナのバッテリーは使ったことがないので興味がありました。
データを見るとGSよりデイトナは��が1mm長くて重さは300g軽いです。届いたバッテリーを確認すると大きさ、重さはデータどうりです。同じ性能の物が同じ重さで無いのは価格差によるものでしょうか?
液入り販売なのでそのまま使えるのがいいですね。
電圧を計測して問題ないので初期充電無しで取り付けます。大きさもスペーサー無しで大丈夫でした。
初めて交換する人は必ずバッテリーの黒マイナスから外し、取り付けるときは赤プラスから付ける、そしてプラスは工具を車体の金属に触れると火花が出る、と覚えていればよいです。
交換後、カバー類を付ける前に始動確認です。時計の調整もしました。最近のバイクは普通に時計が付いてます。調整の仕方は取説を読んだ方が早いですね。
購入したバッテリーで気持ちよくセルが回りました。
前のバッテリーは充電していましたがFIなので出先で上がると面倒です。FIは仕組み上、押し掛けも難しいのです。新品バッテリーは安心感も違います。
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