入退院や手術を繰り返し一年位バイクを触れない日々が続いてしまって見事にご臨終してしまった我が愛車
250SLのバッテリー…「どうせならこの商品を試してみてから廃棄しよう」と思ってOptiMate 4を購入し
使用…見事復活！！コイツはマジで凄いぜ！！！！…いや本当に凄いバッテリー再生するとかエコで最高ですよ！！

使用方法も正しくつなぐだけでOK!全て全自動で診断してくれます！あと乗らない間は挿しっぱなしでOK!!
丸一年挿しっぱなしで放置してますが問題なし！！

少しお高いだけあり、数千円程度の安物のバッテリー充電器とは作りも性能も全く違います！！
万人におすすめですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タフスター用に購入しました。
まだバッテリーの電圧が十分なので使用はしていませんが、繋ぐだけでいいので簡単！
過充電防止にもなっているし。

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【使用状況を教えてください】
最近やけにバッテリーが自然放電するのでバッテリーが原因かと考え、一旦フル充電してみようと思いこちらを購入しました。また、冬の期間は雪が降るため3か月ほど乗れない期間がありその際のバッテリー充電にも使えると考え、値段も安くレビューも良かったこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでした。
思ったより小さいと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
私の場合はバイクからバッテリーを取外し充電する方法を取りましたが、付属の端子をバッテリーに繋げば車体にバッテリーを乗せたまま使用できるようです。

使用は方法としてはコンセントを挿さない状態でプラス→マイナスの順で端子に接続し、コンセントを繋ぐ。
外す際はコンセントを外し、マイナス→プラスの順番となります。
満充電には結構時間が掛かるようですのでバイクに乗る前日から充電しておくといいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリーと繋いでいるものなのでしっかりと使わないと最悪火災などが起きるので注意です。
また冬場のトリクル充電は最長3か月となっていますが適度に外したほうがいいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この商品の他にも充電器はいくつかありますが、値段と使い勝手の良さはこちらの商品が一番だと感じました。

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【使用状況を教えてください】
１年に一回程度補充電のために購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだが、ディスプレイ画面の質感が悪い（薄い）のと、コンセントまでのコードが少し細く頼りない。

【使ってみていかがでしたか？】
２輪にも４輪にも対応しているのが有り難い。残り時間表示もあるので重宝している。無論問題なく充電できる。

【注意すべきポイントを教えてください】
リチウムバッテリーは未対応

【他商品と比較してどうでしたか？】
電圧や経過時間、終了時間表示もあるため性能に関しては何も非する部分なし。サルフェーション除去もあるため重宝する。
バイクのバッテリーに繋ぎっぱなしにできるコネクタも便利。

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848含む1098系は冷間始動が苦手で、１週間も経てばバッテリーが新品に近くとも一発目の始動は重めです。
おまけにバッテリー電圧が低いと、始動時にスターター系統の故障を招くのでよくありません。
てすので充電器をと思い購入しました。

安いのに機能性バツグンで過充電防止もあり、ツーリング等の数日前から繋げていても問題ありません。
ワニ口クリップの配線もあるので取り付けていないバッテリーも充電出来ます。
一度取り扱いミスで配線をエキパイで焼いてしまったのですが、迷わず同じこの商品を買い直しましたね。
オススメ出来ます。

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原付きバイク3台、軽四輪1台のバッテリー交換時や長期保管時の充電用に購入しました。

バイクと自動車の切り替えができ、それ以外は自動で電流などを調整し充電が完了します。
その際、電流や電圧の状態が数字で液晶画面に表示されます。この表示機能があったのでこの商品を選んだのですが、機械に詳しくない者にも便利です。

外観などもしっかりした造りです。

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【使用状況を教えてください】
2回使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上にコンパクトです。
【使ってみていかがでしたか？】
車両用のケーブルを使っていますが、非常に便利です。
【注意すべきポイントを教えてください】
充電器とケーブルを繋ぐコネクターがキツいです。
ケーブルがあまり長くないので、延長ケーブルを使ってます。

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正直信用してなかったですがしっかり充電出来ていました。ギュルギュルセルが回ります。早く買っとけば良かったですね、付属のコードのギボシ端子が少し角度変えただけでカシメから外れたので自分でクワ型端子につけ替えました購入した時確認してみたら良いと思います。これは自分はかなりオススメ出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB250R(2018年モデル)で四年18,000km乗った状態で一度もバッテリー充電した事がありませんでしたが
グリップヒーターがあまり温まらない事もあって充電器を買って初めて充電
最初はバッテリーの電圧が12.4V程度しかなくかなり弱ってましたが充電すると13.7Vでアイドリングで14.2?3Vまで回復
最近グリップヒーターが温まりにくいという方はバッテリー充電をお勧めします
このタイプだと車も充電(12Vのタイプのみ)できるので安いディスプレイ無しのタイプよりお勧めできます

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HONDAスティード400のバッテリー充電用に購入しました、スティードのバッテリーは車体に対して横向きで狭い所に有り、バッテリー端子もフレームの右側に＋で左側に−なので充電するにわバッテリーを外した方が安全なんですが…とにかく狭くて面倒くさい!今回購入した「SUPERNATTO全自動充電器」にわバッテリーを車載状態で充電出来る配線(ヒューズ付)が付属しているので、面倒ですが1回配線をしてしまえば気が付いた時に充電器を繋ぐだけで全自動で充電?管理してくれるのでメッチャ楽ですよ♪また充電器を繋ぎっぱなしでもOK(取説記載)みたいなんで長く乗らない時にも便利と思います♪しかも安い(笑)♪

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