同じバッテリーのリピーターです。
以前、平成23年12月にコマジェに交換
現在、約5ヶ月経ちますが、問題なしに好調です。
今回は、CB400に装着予定です。
武川製が販売しているので、オークションみたいに、外れが少ないと思います。（保証もあるし・・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シート交換するのにバッテリー移設キットが必要だったので購入しました。左側の純正サイドカバーとデザインが似ていたのがこれを選んだ理由です。

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【Webikeモニター】
電圧は規定値なのに前のバッテリーに比べてアイドリングのライトが暗いと感じる。逆プラシーボ効果？まぁ、使えないことはないし昼しか乗らないのでウィンカーさえつけば無問題。

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まず、リチウムバッテリーには、充電器は専用品をしてください。

みんな同じだろうと思って、サルフェーション除去機能が付いた充電器つけたら爆発しますよ。鉛電池ではありませんから！！

注意はそのぐらいにして、本題いきます。春先ツーリングに備え買ったのですが、この商品、クリップ部が甘く充電中にはずれます。これはあぶないです。充電中ずーと持っていました。

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バッテリーが寿命（2年半）で交換！

バッテリの容量アップと省スペースができるバッテリー！海外メーカーで耳にしたことがありませんでした。

いざ取り付けてみると、純正ハーネスが取り付けらないではありませんか、端子部を加工しないといけませんよこれ！（3分で終わりましたけど…）セルをかけてみると、元気いっぱいに回ってくれます。開いたスペースには、ETCやら車両工具が乗るほど開いています。

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【Webikeモニター】
二度目の購入です。
前回使用してみて特に問題なかったので再び購入しました。
雪国なので半年間はバイクは放置になります。その間バッテリーをキチンと外して保管すればよいのですが、ズボラなモノでそのまま放置してしまいます。なのでバッテリーの劣化も早いです。高額なバッテリーを購入するよりは安価なバッテリーで悪くなったら交換が自分のスタイルには合っています。

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アドレスV125Sのバッテリー交換で購入しました。
他メーカーに比べて価格が安いですが
別に何も問題ないです。
以前にもここのバッテリーを購入しましたが
(2年目経ちましたが)
何も問題なくバッテリーは保っています。
自分で充電できる人はお勧めです。

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初めてこちらで購入。
ちょっと恐る恐るでしたが、型もばっちりあっていたし、今のところはバッチリです。

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スズキジェンマ50デラックスに乗っています。
今までは、いわゆる「補水型」を使用していました。
保守が手間なのと、保管時の風による転倒などで、液が漏れることもしばしば。

シールド型で、サイズ、容量が同じものを探していたら、このバッテリーが見つかりました。しかも、従来のほぼ半額です。

昨日届いて、今朝早速装着。充電済なので、もちろん一発始動。
恐らくどこかのメーカーからのOEM供給と推察しますが、これなら必要にして十分。表記から製造は中国のようですが、普通に使用できるならこれで十分だと思いました。

今シーズン使用していく中で、新たな発見がありましたら、改めてリポートさせて頂きたいと思います。

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今までのバッテリーに寿命が来たようなので購入しました。

決め手は、以前も同じ物。何の問題も無し。寿命3年。（個体差はあると思いますょ♪）

高価なMFと比べると性能・取扱に劣る所もありますが、普通のバッテリーと比べても普通だから良いのです。（私的ですぅ♪）
それでいてお安いのなら☆なのです。

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