2004年に新車で購入した愛車Z1000も今年で丸5年が経過。
今まで元気良く回っていたセルも、最近は少々回り方に陰りが見えてきた様子で・・・・・ツーリング先でバッテリーが上がって“押し掛け”では洒落になりません。（汗）

ってな訳で思い切って新品のバッテリーに交換しました。
で、その結果はと云うとさすがは新品！！！
セルの回り方も断然軽やかで、エンジンだってセル一発♪（笑）

やっぱバッテリーが弱っているとパワーダウンにもなるし、何より燃費も落ちて不経済ですよネ！（爆）

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国内の大手メーカーの物より安いので買いました。また、以前ガソリンスタンドでアルバイトをしていた時、店で販売していたのもこのAC Delcoさんの物だったため、トラブル等もなく実績があったので個人的に信頼しています。ただ、袋を開ければ即使える物ではなく、電解液を注入して暫く待つという作業があります。ですが、安くなることを考えれば苦にもなりません。自分はその待ち時間で端子を磨いてました。使用し始めてから2年程経ちますが、元気にセルが回ります。今後もこのタイプのバッテリーを使用したいと思います。

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まさかとは思いましたが、始動性が抜群に良いです。セルのモータの勢いが違います！どうしてもFCRキャブを自分でまさぐっていると始動性が落ちてしまうのですが、それがうそのように即始動してくれるのでうれしいです。

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先日、レギュレータの故障でバッテリーが空っぽになっていました。レギュレータの交換で始動は出来ましたが、3年半使用したバッテリーだったので新品を購入しました。購入の決め手は通勤にも使用すること、日本製であること、信用性です。交換は丁寧な取扱説明書が添付してありましたので、手順通りに進めれば簡単に交換できました。

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バイクを通勤で使っていないので、どうしても乗る機会が週末のみになってしまうのが社会人の悩み。
そんな時気になるのがバッテリーコンディションなのです。
そこで本品購入を決めました。
使用してみた感じは使い方も簡単で、バッテリーコンディションもバッチリ！
これで冬の始動も万全です。
満足しています。

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5個くらい買ったけど信頼性あります。
持ちが良い感じします。

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2年ぶりのバッテリー交換です。
今回こちらのバッテリーをチョイスしたのはお値段もお安く
また始動性が良いと聞いていたからです。
電解液を入れて直ぐに取付けようと思いましたが
念の為私はゆっくりな充電をしてからマシンに取付けました。

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購入から2年のバッテリーが弱ってきたので、寒くなる前の対策として購入。
クリップで電極へ接続してコンセントに接続するだけ。その他の操作はありません。使い方はまったく簡単です。
赤と緑のランプの組み合わせで状態を知らせてくれます。
本体が小さいため、バイクからバッテリーを降ろさなくても使えるものです。
安全を確保する保護回路も搭載しているとのことで、安心して手軽に使える商品です。

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冬になると、バイクはにほとんど乗りません。たまにエンジンをかける時は、弱ったバッテリーを充電してかけてます。
バイクも2台になり、面倒なので、オプティメイトを購入してみました。
こんな充電器があるんですね！
感動しましたよ！
電源を入れると、充電表示になり、充電が終わるとバッテリーのテストをして状態を示します。しばらくすると、またテストをして、充電が必要なら、今度は充電をします。これを、ずっと繰り返してます。
これなら、バッテリーはいつも満充電です。
今年の冬が、楽しみになりました。
あと、バッテリーから直接コードをとって、そこにオプティメイトからのコードをつなぐのも便利です。
かって損はない気がします。

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半信半疑でつけてみた、するとどうだ、ほぼ全速でトルクがもりあがってくる、低速でのトルクの上がり具合には驚いたすげぇw
　ちなみに取り付けには考えた、どうしたもんだ、どこにつける？しょうがないからサービスセットとっぱらって本体を固定してみた、ただし、振動も伝わるし、防水性に欠けるので現在対策を考えている。
　　候補としては、ETCステー（純正）を買ってこようか検討中www

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