とにかく信頼のおけるメーカーとコストパフォーマンスに満足です。純正品と比べるとびっくりするくらいのきんがくです。
セルも気持ちよく回るし遠出も安心です。

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ハーレーダビットソン用のバッテリーは純正品が1番！
他社のバッテリーと耐久性が違います。他社のバッテリーも使用した事もありますが、すぐに駄目になりました。
唯一、純正品で買い続けてるのがバッテリーですね。

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ユアサ、古河、ACデルコ、その他海外製の格安バッテリーを使用してきましたが、自分のバイクにはこの古河バッテリーが一番持ちが良いように思い、今回も同じモノを選びました。

まだ前回のものは使用できそうでしたが、保険ということと、ウェビックさんでセールをやっていたのに合わせて購入しました。

写真のように電解液は別なので、充填後、一応フル充電し、バイクに搭載しましたが問題なくセル一発でエンジンがかかります。

とある事情で3週間ほどバイクを放置していましたが、それでもセル一発でエンジンがかかったので、性能は必要にして十分だと思います。

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日本ブランドの海外製品を2年ほど使っていましたが、バッテリーの劣化でレクチファイア・レギュレーターを損傷してしまいました。いや、もしかしたらその逆なのかも知れませんが、このバッテリーに交換して始動性の良さに驚かされました。どんなバッテリーでも同じだろうと高をくくっていたもので。

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とにかく軽い！
これだけ軽いと恐らく重心位置が変わるんじゃないか…と思える位です。
特に乗ってるDRZ400SMは、バッテリー取り付け位置が中心から離れているので、バッテリーの軽量化はとても歓迎です。
後は、皆さんもインプレで書いてありますが、バッテリーの一番重要な耐久性をみてみないと…ですね。
取り付け直後の始動は、四ヶ月近く冬眠していたのにも関わらず、長めにセル作動で全く問題無く出来ました。
取り付け後いきなりバッテリーへ負担掛けちゃいましたが問題なかったです。

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リチウムイオン系の軽量さには魅力を感じますが、携帯電話ならまだしも・・・バイクや車には、まだまだ信頼が持てません。
と、いう事で信頼の古河バッテリーです。
リチウム系も純正で採用されるようになれば信頼が持てるようになるでしょう！

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昨年買ったヒロチーのジェルバッテリーが上がり、1300円から値上げしてしまったので、大して値段も変わらず、タケガワという所に惹かれ購入。
しっかり充電済みで発送されて来て、久しぶりに元気なYPVSの音が聞けたので好印象。
何年もつかな？

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昨年5月頃、購入し取り付けました。
バイクの冬眠期間はプラス端子を外したままでした。
春になり、充電等もせずいきなり端子をつないでエンジンを掛けましたが問題なく始動できました。
あとはどの位もつのかが楽しみです。

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思っていた以上に軽いし小さい。今のところ、始動、ナビ等の電子部品の動作に関して問題ありません。金額も前回の交換時にバイクショップから買った通常のバッテリーより安かったです。まだ冬を経験していませんが、普段あまり載らないので、たまに載ったときのバッテリーあがり等の不安が少しでも軽減できる事を期待しています。

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8ヶ月使ってみて、まったく問題ありません。自分はあまりバイクに乗らず、1ヶ月に1回エンジンをかければいいほうですが、バッテリー上がりは皆無で非常に調子がいいです。信頼できるブランドですし、次回買うとしてもこれにします。

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