| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
ノーマルバッテリーが上がったので、購入しました。充電済みですぐにエンジンが掛かりました。値段も手頃でよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
ライフは正直まだわかりませんが、サーキット使用していた際に、新品のリチウムイオンバッテリーが「壊れる」という事態があり、レギュレーターも正常なことを確認して、鉛に乗り換えました(笑)
安心と信頼の鉛バッテリー・・・。レースで使用するので軽さを!と思い投入したS社のリチウムでしたが、事前の練習走行で昇天したので、本番はこの台湾ユアサでノントラブル、助かりました。
聞くところによるとレース業界はまだ鉛・リチウム混在しているようで、たまにトラブルがあるそうです。
高品質で安心で、喝安価なリチウムバッテリーが出回るまでは台湾ユアサで頑張ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
一番最初に行った事でした。
不動でしたから、間違いなくバッテリーが死んでるということで(笑)
交換しました。
経験上、やはり高くても国内メーカー製のほうが耐久性は高いのでユアサのバッテリーに。
【オートバイのバッテリー】
‥バッテリーのメインの役割はバイクのエンジンをかけることですが、他にもライトを点灯させたりスパークプラグに点火したりと様々な電装品を駆動させています。 バッテリーが弱るとエンジンがかからないだけでなく、これらの電装品が正常に作動しなくなることがあるのです。
【バイクのバッテリーが不足している症状は?】
‥ バイクにとって、バッテリーはとても重要な役割を果たしています。
わかりやすいもので言えばウィンカーやヘッドライトがつかない・動きがおかしいなどは一般的な症状です。
他にもバイクのエンジンがうまくかからない、ふとした時に調子が悪くなるなど、知らなければエンジン側の問題と考えてしまうような症状が発生します。
【バイクのバッテリーは何年くらい持ちますか?】 ‥ バイクバッテリーの寿命は走行距離にすると50,000km?70,000km、期間では2?3年と言われています(バッテリーのグレードによって異なる)。
→基本動かしている場合。不動なら間違いなく交換が望ましいと思います。
早速交換を
【交換手順】
@シートを外します。バッテリーはシートの下に格納されています。
↓
Aバッテリーのカバーを外す
↓
B古いバッテリーを取り外す 。
カバーを外したらバッテリーの端子を外します。
バッテリーを外すときは、必ずマイナスから! 端子の取付順(外す場合) @マイナス → Aプラス
狭いのでショートタイプのドライバーがおススメです!
↓
C新しいバッテリーを取付け。
付けるときはプラスからです。 端子の取付順(取付の場合) @プラス → Aマイナス
↓
D 取付後にカバーを固定したら作業完了になります。
↓
E取付後は電圧チェックを行いましょう。
エンジン始動後は14ボルトで安定していたので今回の作業は問題ないです。
【交換後】
◎無事、セルが回りエンジンがかかり、灯火類も点灯しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリーの充電様に取付。充電が少し楽になりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
純正バッテリーが購入して2年でダメになりました。充電してもダメだったので購入。純正品ではないけど問題なさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
お盆の時に注文したにもかかわらず、注文後2日で手元に届きました。迅速な対応ありがとうございます。今までのバッテリーがただただ安いのを買っていたので、DAYTONAのロゴが入っていてカッコいいです。ライフは、まだどのくらい長持ちするのかわかりませんか?5年くらい持たせようと思っています。取り敢えず満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
これまでは純正と同じ台湾ユアサのものを使用してきました。その比較ですが、こちらの商品は希硫酸を自分でバッテリーに入れなければならないという点においてのみ手間が必要ですが、説明書通りに行えばなんてことのない作業です。実は購入後1年ほどは使用しておらずにいました。しかし希硫酸がもともと投入されていないがため、化学変化もしていないと踏んでいた通りで、希硫酸を入れると補充電すら必要なく即使用できる状態になりました。交換後400Kmほど走行しましたが、今のところ何の不都合もありません。台湾ユアサのものより2000円以上安いのでコスパも十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクの電気は1番大切なところ。
リチウムイオンバッテリーにすることによって、安定し、何よりも信頼性と持ちが段違い。
いつでもギュルボンでエンジン掛かります。
ついでにレギュレーターやレクチなども同時交換が望ましい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新しいうちは違いが判らないですが長持ちしてほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
うっかりバッテリを上がらせてしまいどうせなら今流行りのリチウムバッテリを導入するか…ということで購入!
届いて驚くその軽さ!純正バッテリの半分以下?サイズ的にも結構小さくなるので一緒に入ってるスペーサーで位置を調整
放置してても放電しにくいらしいので週末ライダーもこれで安心して乗れますね
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