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バッテリー関連のインプレッション (全 488 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カメさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ゼファー750 | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

2年前に 1台目を交換して 今回は もう一台の車両を交換しました 届いたバッテリーは ほぼ満充電状態で 取り付けて始動も 問題有りません バイクの使用状況は 1ケ月に一度 30分程 走る程度なので バッテリーの使用状況は 余り良くないと思いますが 今回も4年位は使用したいです

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投稿日付: 2024/06/16 21:49

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副部長さん(インプレ投稿数: 356件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3
  • 届いて即計測すると12.68V。

    届いて即計測すると12.68V。

  • 補充電。

    補充電。

  • 車体に取り付けて計測すると12.7V。

    車体に取り付けて計測すると12.7V。

  • 新:YTX4L-BS、旧:YT4L-BS

    新:YTX4L-BS、旧:YT4L-BS

  • 交換した日付をバッテリーに書き込んでいます。

    交換した日付をバッテリーに書き込んでいます。

DAXの標準はYT4L-BSですが、ワンラックアップのYTX4L-BSのほうが流通状況からか
お安く購入できました。
液入り充電済となっていますが、為念で補充電してから交換しました。
交換後に70Kmほど走行しましたが、電圧計でチェックする限り走行中は安定して13.7Vほど。
停車時は13.0Vほどになりますが、走っている限りは充電していそうですね。
daxはキックスタートなので、バッテリー上がりとか関係無いと思っていましたが
冷間始動でプラグかぶりが多発するようになったので、交換しました。
直流化したのもあると思いますが、やはりバッテリー電圧は始動時に大事なのだと思いました。

交換したてでライフが分からないので、星4つとしました。
古いバッテリーは4年弱、始動に問題は出なかったのでそれ位のライフがあれば星5つでしょうか。
ちなみにBOLTも台湾ユアサのバッテリーを使用していますが、3年半経過でも元気にエンジン始動してくれます!

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投稿日付: 2024/06/16 14:31
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Shinさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: XSR900 | KLX250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 4

前の純正で付いてたバッテリーがダメになったので、コレに交換。良い感じで2年ほど使えてます。値段もコスパ良しなのでまたリピートしたいです。

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投稿日付: 2024/05/15 23:58

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よろずはんた-かぶさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

もともと付いていた新車時のバッテリーが半年足らずで上がりました。
何回か、充電しましたが一週間位ですぐ上がってしまい、新しいバッテリーを購入しました。
値段が安くコスパ最高デスネ。
後は耐久性があるのかが少し心配な点デスネ。

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投稿日付: 2024/05/05 05:41

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じゅんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3
  • 充電後の電圧とCCA値
(測定器の精度が不明なので値は参考値です。)

    充電後の電圧とCCA値 (測定器の精度が不明なので値は参考値です。)

  • 充電後の内部抵抗値
(測定器の精度が不明なので値は参考値です。)

    充電後の内部抵抗値 (測定器の精度が不明なので値は参考値です。)

VTR250に3年間使用したGSユアサのYTZ7Sが劣化により充電器による充電も不可になりましたので
試しにお値打ちなこちらを購入してみました。
バッテリー到着後電圧を確認しましたが、既に13.0Vありそのままでも使用可能な状態で届きましたが、
自己放電もあるでしょうから、念のため充電を行い車両に取り付けました。
参考までに充電後の取付前の電圧:13.34V CCA:190 内部抵抗:18.5mΩでした。
評価はこれからなので、満足度は何とも言えませんが長く持ってもらいたいですね。
私のVTRにはバッテリーの取付枠がキツイとかスカスカすることなく取付できました。
交換済みの古いバッテリーを引き取ってもらえるのはすごく助かります。

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投稿日付: 2024/04/22 20:49

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ニャ~さん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

新車からの純正品は、台湾ユアサの見た目でした

新車から7年純正品を使用して居ましたが
冬の朝、掛かりが苦しい感じに成って来たので
そろそろ交換か?とGSユアサを注文!
初期充電をしてから取り付け
交換後
当たり前ですが、エンジンの掛かりはスムーズになり
満足しています

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投稿日付: 2024/04/21 17:16

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だいすけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

初めての購入ですが評価は高いので大丈夫なはず
でも中華バッテリーなので不安はありますがジャンプスターター持ってるのでなんとかなるかなと

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投稿日付: 2024/04/06 19:55

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talokkeさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VFR800F )

利用車種: R100RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

以前は他社製(サイズ同じ)を使用していましたが、急に劣化が始まり、SUPER NATTOを購入するに至りました。
交換後はセルモーターも生まれ変わったように勢いよく回ってくれます。価格も納得していますし、旧いバッテリーの引き取りも無料でできました。あとは耐久性ですが、先が楽しみです。

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投稿日付: 2024/04/01 08:08

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熊五郎さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ110

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

JA 44カブですが、バッテリーが横置き搭載の為
純正バッテリーを調べると1万円以上する。
カブのバッテリーでその値段はあり得ないでしょう。
他に選択肢は無いか探してみるとこの製品が横置き可とのこと
3千円で交換する事ができました。
だけど鉄カブに比べて整備性悪くなったなー。

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投稿日付: 2024/03/17 14:03
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コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

利用車種: YZF-R1M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3
  • 全く同サイズというわけでは無く、僅かに小さいです。

    全く同サイズというわけでは無く、僅かに小さいです。

  • 傾斜搭載可能なので、YTZ7S(F)の互換品として使えます。

    傾斜搭載可能なので、YTZ7S(F)の互換品として使えます。

【使用状況を教えてください】
YZF-R1Mの純正バッテリーが2年で寿命を迎えたため交換。当初は純正品を注文したが、納期未定の連絡があったのでキャンセルしてこちらを購入。

【使ってみていかがでしたか?】
YZF-R1/Mのバッテリーは傾斜搭載の専用品。こちらの製品も90度まで傾斜して搭載可能とのことだったので選びました。BSバッテリーの日本語サイトには適合がありませんでしたが、フランス本国のサイトにはYZF-R1が適合するとの記載でした。

Webikeに長期在庫していたのか、充電済みとのことでしたが、念の為充電したら相当入った。総容量に対して半分ぐらい放電していましたが、満充電後に搭載したので指導性抜群でした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正のYTZ7S(F)と比較すると、縦横共にわずかに小さいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
上記の通り僅かにサイズが小さいため、気になる方は薄いラバーシートなどを挟むと良いかもしれません。私はそのまま搭載しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

付属品は取付に必要なナットどボルト、ステッカー、取説です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/16 16:05

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