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バッテリー関連のインプレッション (全 859 件中 821 - 830 件)

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にんにんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR125R )

利用車種: XR50モタード

5.0/5

★★★★★

専用のキットということで、説明書通り行えば問題なく作業できました。キーシリンダーはツメが外れにくいので、パネルから外さずさないでもハンダ付けは十分にできました。メーターパネルを交換しない場合はこちらの方法をおススメします。最後にバッテリーの容量からあまり拡張はできませんが、タコメーター等増やす場合は必須ですね。

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投稿日付: 2013/04/02 14:54
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えっぴぃさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: W650 | W650 | TS125R )

5.0/5

★★★★★

早速、室内保存中のバッテリーに使ってみました。

お値段の割には、バッテリーを痛めない設計で且つ、充電時間もそれ程かからなかったです。

充電中などの状態も、わかりやすいラベルと共にランプ表示され、
いい物を買ったなぁ。。と思っております。

ただ、室内専用と本体に記載されておりますが、何故か説明書には、防塵・防滴と書かれておりまして??です。

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投稿日付: 2013/03/29 09:29

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teesさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

車でもボッシュのバッテリーを使用していたのでバイクにもと思い購入しました。

CB1300SF用とCB1300SB用は一緒だろうと思い、現物を確認せずに購入した
のですがなんと大きさが違いました。

本当にバイクってバッテリーのサイズ色々あるのですね。
新たに購入される方はご注意ください。
幸いもう一台のバイクに使えたので当初の目的とは違いますが、非常に満足して
使用しております。

安いバッテリーもあるのですが、やっぱり有名どころのバッテリーがなんとなく
安心できます。
当初ついていたバッテリーよりも作りがしっかりとしています(端子の部分とか)

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投稿日付: 2013/03/26 18:40

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

使用4年目に入ってのインプレです。

表題にも書きましたが、2年保たないとか、毎年交換とか言われる事が多い中のロングライフです。
冬が鬼門と言われるバッテリーですが、凍結して氷漬けになってしまう山の上でも全く平気に稼動します。
付け加え、この1年程は月に1~2回程しか走らせていないにも拘らず、全く始動性に問題はありません。
自分でも驚きですが、充電器で補充電すらしていません。

因みにセル仕様のカブの場合、一旦全ての電気がバッテリーに行くようなので、バッテリーが死んでいるとエンジン始動は出来ても、そのままだとすぐに全ての電球が破裂します。
レストア時に初めての始動で経験しましたから(笑。
さらにはきちんと、新品時と変わらずに元気にセルも回ります!
もう、流石ユアサとしか言い様が無いですね・・・。

惜しむらくは台湾製なのですが、流石のユアサクオリティ!
1年やそこらでダメになる安物を買って(のさばらせて)ゴミを増やすよりも、コストパフォーマンスは圧倒的と考えます。
購入価格だけでなく、廃棄にだってリサイクル費用が掛かりますからね。
無論、不法投棄など論外!鉛は環境に超悪いですし。
今後、何年保ってくれるかが楽しみです。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

バッテリーの王道のメーカーです。
ほとんどのバイクに必ず付いてると言っても過言では
ありません。
セルのかかりはホントいいですし、寿命も長いです。
性能と信頼が高いメーカーなので、バッテリーの
交換が近づいたら、引き続きYUASAを選びます。

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投稿日付: 2013/03/18 17:03

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モン吉さん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: JADE [ジェイド] | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

古河もたしか今はタイ生産だったと思いますが、品質管理がしっかりされているので安心です。
中国製のバッテリーが2週間で壊れた事がありますが古河のバッテリーでトラブルにあった事はありません。
ツーリング先でレギュレーターの故障でバッテリーが壊れた経験があるので信頼性で選びたいです。
山の中でトラブルに会うとほんと困りますよ…。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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七天さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: STREET CUP )

5.0/5

★★★★★

購入時に付いていた純正バッテリーが10年経過してヘタってきたので、安いM社の社外品に交換したが、フル充電してもセルの回りが悪く、冬場のバッテリー上がりなんかしょっちゅう。
流行りのリチウムフェライトも検討しましたが、結局1年しないうちにこの純正に戻しました。
デカくて重い純正バッテリーだけど、やっぱりHDはこれじゃないとダメですね!

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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とらぺさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: テネレ700 )

5.0/5

★★★★★

前のバイクで警報装置をつけていたのですが、冬に2週間置いておいたらバッテリーがあがってしまいJAFのお世話になりました。
それからこの商品を買って使っていましたが、2週間たった後もセルは元気よくまわっていました。

そして、今のバイクでも使用しています。
6Rはバッテリーがシートの下にあり簡単にバッテリーにたどり着けないので
ケーブルをリアシート下までひっぱり、走り終わったあとは、そこからつないで
充電しています。

この時期は雪でなかなか乗れないのですが、たまにエンジンをかけるときも
一発でかかって安心です。

バイクに乗る間隔があいている人ほどおすすめしたいです。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48

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5.0/5

★★★★★

バッテリーが上がったり、弱まったら即交換できればいいのですが手元に常に新品があるわけではないです。

また冬などで1ヶ月以上乗らない時等に重宝します。

過去バッテリー上がりは何度も経験していますが、しっかりと充電をすれば新しいバッテリーが手に入るまでは大体代用もできるため、あると便利ですのでお勧めします。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48
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ふかみさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX400 | ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

私の場合、バイク用充電器0.8A使用で交換タイミングは4年です。
長期未使用状態でもセルが回らない事は1度もありませんでした。
同規格でお安い物は沢山あれど、このバッテリーの安定感は流石にGSユアサならではと言えます。
カスタマーセンターの方もとても丁寧で、流石電池屋、商品への自信を強く感じます。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50
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