5.0/5
【Webikeモニター】
冬には乗ることがなくバッテリー上がりしてしまったので購入しました。
2時間ほどでエンジンがかかるようになりました。つなげたままトリクル充電してくれるので安心です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
中華な安いバッテリーを買ってましたが
ハズレが多く
やはり信頼のデルコに戻しました
純正の古河と値段的に変わりませんが
ACデルコが耐久性は優位です
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5.0/5
以前、トライアンフ2台に使いましたがノ-トラブル、ノ-充電です。伝説のスズキ・チョイノリにも装着です。チョイノリに関しては良い伝説が作れますように♪♪。
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5.0/5
やっぱりACDelco ACデルコ はいいですね、耐久性あります。
五年くらい持ちますよ、安いのは一年くらいしかもたないですね。
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5.0/5
バイク冬眠のために購入。
豪雪地帯のため乗れない期間が長いが、トリクル機能(維持充電)付きなので安心して使用できます。
充電器専門メーカーのアルプス計器製ですので安心して使えます。トリクル充電器にしては値段もリーズナブルです。
バッテリー高いですよね、これを使って少しでも寿命を伸ばしたいです。
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5.0/5
フロート充電方式であることはもちろんですが、LED 表示による充電状態のお知らせ機能に電極に付着した硫酸鉛の結晶 (サルフェーション) 除去機能を備えているにもかかわらず、価格が安いというのが最大の魅力です。同様の機能がある他の充電器なら1万円以上はするので、実に嬉しい価格設定です。
バッテリーに接続するコードはワニ口クリップ端子タイプと、丸端子タイプが同梱されており、ワンタッチで接続できるカプラーによって、どちらにも即座に繋ぎ換えることができるのがいいです。そのため、写真のマグナ50のバッテリーには、丸端子が使えないのでワニ口クリップ端子を、CBR1000RRのバッテリーには丸端子のように簡単に繋ぎ換えることができます。また、丸端子タイプは反対側カプラーに防水キャップが付いているので車体のどこかに隠しておけば、充電器と簡単に繋ぐことができます。幸いCBR1000RRはシートを外すだけでそれほど面倒ではないのですが、バッテリーへのアクセスが困難な車両にはとても便利だと思います。本体の上面の緑と赤のランプでバッテリーの状態を知らせてくれます。ぜんぶで6種類の表示パターンがあり、充電中は緑点灯+赤点滅、緑点灯+点灯で75%充電完了、緑消灯+赤点滅は満充電状態と、きめ細かくお知らせしてくれるのがいいです。また、バッテリー監視機能があるので、過充電の心配は無用となり、私のようにCBR1000RRには週末しか乗らない、という人は充電器を繋ぎっ放しにしておくこともでき、オススメです。
充電器の本体はコンパクトサイズで非常に軽く本体の上面にインジケーターがズラリと並んでいて、バッテリーの充電状態が一目でわかるなど、機能・価格ともに文句なしの商品です!買って損はないはずです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
買って2年目のバイクなんですが、冬の時期になるとどうもセルが弱々しい…
結局バッテリーあがりになってしまい、何度も車とつないでかけるのも面倒だし、その内にバッテリーも怪しくなりそうなので、これを使ってみることにしました。
バイクのバッテリー端子に専用のプラグを取り付けたままで維持充電出来るので楽ちんです。
もっと早く買っておけば良かったなと思いました。
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5.0/5
冬の間はバッテリーをはずして保管して、春になったら充電していましたが、従来の古いタイプのホムセン充電器では2~3年でバッテリーがだめになっていました。
テックメイトはつなぐだけで充電からテストまでしてくれ、ランプのつき方で状態も知らせてくれるのでとても便利です。今のバッテリーが3年経ったものなのでこの冬からはこれで定期的に充電します。
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5.0/5
バイクに取り付けられる配線キットを Vツインマグナに取り付けました。
これを付けてしまえば いちいちカバーを外したりバッテリーを外したりしないですむので楽チン♪
充電器から出ているカプラーをバイクに取り付けたカプラーに差し込むだけ(^^)
あとは充電器のランプが点くとこに充電中とか充電完了とか書いてあるので目で見ることもできるし
充電完了すれば勝手に止まってくれるので自分みたいな初心者でも安心でした。
うちにはもう1台 バイク(BWS125)があるんですが、それで最初に試してみたら
ものすごくセルが元気よく回るようになりました。
ちょっと充電器がデカいな…みたいなことを書いていた方がいましたが、自分は初めてこういう充電器を使うので大きいとは思いませんでした。
大きさがわかるように充電器の横にタバコを置いてみたので参考にしてみてください。
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