グロム購入から始めての交換です。
以前のバッテリーは購入から6年程度持っていたが今回のバッテリーがどれぐらい持つのか楽しみです。

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搭載していたユアサの純正バッテリーがYT12A-BSが弱ってきたので交換しました。
まずもってとても軽く、交換作業が少しラクでした。
RSV4はバッテリーの端子間の凹み部分に固定用の樹脂部品がはまるのですが、
YT12A-BSより凹みが深く樹脂部品がバッテリーと接触しませんので、
スポンジを挟んで隙間を埋めています。
始動性は抜群に良くなりました。
12月の寒い時期でも、問題なくエンジンは始動します。
まだ使い始めたばかりなので、寿命等はわかりませんが、今のところとても満足しています。
値段は高いですがお薦めです。

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バッテリー充電を3台のバイクにする為、本ハーネスを購入しました。
本ハーネスを３台のバイクに装着しておけば、バッテリーを外さずに充電器を差し込むだけで充電できます。
自己責任ですが、他社の充電器でも差込口の形があえば使用可能ですし実際に使用しています。

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PCX125用と書いてたが、JK05の純正より少し小さかった。
横幅は一緒なのでスポンジでかさ増しして収納したら大丈夫でした。
12Vは一緒だが、アンペア数は違うのでしばらく様子見します。
取り付け後に30分ほど走りましたが問題はなさそう。

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PCX125のバッテリー交換のため購入しました。
GSユアサ等のバッテリーは結構な価格ですが、本バッテリーはかなりリーズナブルでしたので購入してみました。
自身が信頼しているデイトナさんの商品でもあり、耐久性を期待して購入しました。
現在、使用開始から１年３か月経過しましたが全く問題なく使用中です。

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正月に帰省した際に、古くて小さい２ストスクーターを積載するのにも使用している。実家の車（日産ティーダ）のバッテリー液の補充に使用しました。信頼できる古河製品で激安！！使用に問題も無くウィークポイントが一つもありません！近所のホームセンターよりもお手頃価格なので、是非ウェビックさんで購入をお勧めします！！

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ADV150のバッテリー交換に使用。
簡単に交換でき、軽く走って動作確認したが問題なし。
デイトナ製品にはたくさんお世話になってきたがどれも問題ないので、これのライフにも期待したい。

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前回から同じものを4年使用しましてエンジン始動が怪しくなってきましたので交換です。
やはり液別のが明らかに新品って事で安心ですが、
希硫酸ですので、今回から初めて電子誓約書なる物の記入が必要になってました。
今回も４年持ってくれば、CPは抜群に高いと思いますので
今後も液別での販売を継続していただけると助かります。

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１０年くらい前からバッテリーはすべてSHORAIです。
レース用も通勤用も全部です。
選択の一番の理由は半年以上置きっぱなしの車両でもバッテリーが生きてて始動できることです。
またレース車両には驚くほどの軽さからマスの集中を考えなくても済むのも良いですね。
価格が高いのでコストパフォーマンスだけ、ちょっと評価を下げさしてもらいました。

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６V車両の12V化で使用しました。
標準は6N4-２A-2でしたが横幅、高さはぴったりで、奥行きは１ｃｍほど余裕ができました。
端子形状が異なるので端子付け直しで問題なく取り付けできました。
なお、１２V化についてはバッテリー以外にも、ライティングコイル改造、電球類交換、ウィンカリレー交換、レギュレタ交換などが必要です。

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