CB250Nのレストア用に買いました。液を入れて充電した後に搭載してみたところセルもしっかりと力強く回り電装品もキッチリ作動しています。後は耐久性に期待です。

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中古でバイクを購入したためバッテリーの交換です。

タケガワ製なので、信頼できるブランドで、かつコスパもよく満足しています。

これだったら再度購入してもお財布にダメージは少ないですね！

経済的です。

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オフロード使用で水没もありましたが壊れていません
発売当時は耐久性に不満の声もありましたが壊れる気配もございません
使用距離4万キロ経過中のインプレでした

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SRXに使用して問題がなかったので、アドレスにもマキシマバッテリーを使用しました。
電解液を注入する際、スムーズに入りきらなかったのですが付属のピンで穴を空けてやることで即解決（この方法だけ英語表記の説明図解書／説明書本編は日本語）。念には念を入れ、補充電をし取付、最初の始動もキックスタート。以後約2週間経過、問題無く使用できています。

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週に1回動かすか動かさないかの頻度で乗っていたので、前のバッテリーがヘタってしまいました。

今回は古河バッテリーを入れてみました。
やはり新品はセルの力強さが違う！ギュンギュン回ります。
車両自体の状態もあまりよくなく、前回はセルを何度も回していたので、ヘタってしまっていた原因になってしまっていたかもしれませんが、暖かくなってきたからかバッテリーのおかげかエンジンのかかりがよくなりました。

あとは耐久性ですが、有名ブランドではあるのでその点はあまり心配をしていません。

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他の車両にも取り付けて気に入ったので、もう一台の車両に取り付けしました。

取り付けに関しては、付属のスペース調整用スポンジがたくさん入ってるので問題ないです。

セルのかかりもよく、本体の重量も軽いので、金額さえ気にならなければ買いだと思います。

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価格が安いので購入しました

初期充電済なので届いたその日から使用できます。

セルが回るか心配でしたが問題なかったですね

以前、取り付けていた他のメーカーと比べてる最中ですが、パワー、耐久性も変わらないような気がします

前回もこの商品を買えばよかったと後悔しています

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3つの機能があってこの値段はうれしいです
電源はポディションランプから取りました
時計の機能は常時電源つながなあかんけど　シグナスは標準メーターに時計付いてるからつないでません。エンジンキーオンで0：00になるのでこれはこれでOK
あと外気温センサーがもう少しながかたらうれしいですねー

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交換前は鉛バッテリーを使っていました。
リチウムイオンバッテリーが世の中にリリースされてから、かなり改良が進み良くなってきたと判断したため購入を決断しました。

AZの製品は、
他のリチウムイオンバッテリーより多くのインプレッションがあり沢山の人が使い満足度が非常に高いことからセレクトに至り、
実際に使ったところ基本的なバッテリー性能に問題は全く無く軽量で車両の軽快さが増し、
しかも鉛バッテリーと同形状であることで取り付けも非常に簡単で満足しています。

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チョイ乗り用のDIOのセルモータの回りが悪くなり、3年使用した
中華バッテリーから国産の古河バッテリーに交換しました。
希硫酸の入れかたも特に問題もなく入れ、交換してからセルの
回りが良くなった分
始動性もセル一回でエンジンが掛かるように
なりました。
後は、この状態を長く維持 出来る事を期待します！

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