バイクパーツセンター

性能どうのは抜きにして価格で決めました。使ってみて
次も利用するかですね。ほかの方のインプレでもまずまずの評価だったので多少安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もともとついてたやつがダメになってしまったので購入しました。

最初から充電されているのですぐに取り付け使用できます。

値段も安価でダメでもまた買えば大丈夫そうですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カフェSR400とスカTW200E用に2つ購入しました。
どちらも設置場所が限られ、横置きになるためジェルタイプのバッテリーを探していたところ、この商品にたどり着きました。

到着後すぐに電圧を測ってみましたが12.7~12.8Vと問題なし。
念のため初期充電してから搭載しました。
初期充電すると寿命が延びるらしいので・・
2週間ほど使用した感想は、メーカー品と遜色なし。

まだ寿命ははかりませんが、この値段なら1年~2年でもいいかなぁ。
乗る機会もそんなに多くないのでバッテリー上がりが心配ですが、実験の意味も込めて使い続けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3年間使った海外ユアサのバッテリーもくたびれ出したので換える事にしました。以前このシリーズのバッテリーを使った事があり、価格なりの性能はあったのでフォルツァMF08に使ってみました。
まずは適合表で確認。大丈夫なので注文。商品到着。注文の商品はCTZ-12だったのに届いたバッテリーはNTX12…　まあ大した違いではないだろうと付属の希硫酸を注入、1時間後に蓋をして補充電開始。希硫酸が別のタイプの方がすぐに使えない反面、使うギリギリまでは性能劣化を防ぐ事が出来るので私は好きです。
いよいよ車両に装着!　ん？なんか出っ張ってる？また取り出してユアサと並べてみたらNTXの方がターミナル分くらい高さが高い。バッテリーの収納スペースに入るには入るが高さが高いためバッテリーを押さえる蓋が付かない。しかしここに電気のコネクターなどが取り付けられているので仕方なくバッテリーの上に載せる。更にその上にメットインの底にあたる蓋があるが当然はまらず載せてあるだけ。この時点で3センチぐらいは浮いているのでこの部分にフルフェイスを収納する事は不可能になりました。
今回はこれで諦めて早めに違うバッテリーに交換しようと思います。バッテリーの性能は恐らく価格なりの性能はあるでしょうがフォルツァMF08に関しては装着出来ないので薦められません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキーに使用しました。入荷した時は充電済みで直ぐに使える状態でしたのでそのままでも十分使えれ電圧でした。一応充電して使用しましたが付けてすぐに乗るのであれば問題無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社の国産バッテリーと比べて安いですが、今のところ問題なく使えています。耐久性はこれからですが。コストパフォーマンスには優れている商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼルビス（MC25-100****）に使用。
10年ちょい使えてしまった（笑）FTX7L-BSが流石に膨らんできて何となくセルの回転も悪くなってきたので交換。

・届いて開封直後の単体での電圧測定→13.0V
うむ、元気だねぇ。
・一応初期充電という事で充電をし、なんやかんやで一週間ほど放置プレイをした後の単体での電圧測定→13.1V
うんうん、やっぱり元気だねぇ。
10うん年モノのヴィンテージバッテリーとは訳が違います（爆）

それでは早速交換作業、端子にグリスをヌリヌリ…。

車両に取り付け後の充電電圧測定。
（レギュレーターは純正の冷却フィンがある物に予防的に新品交換済み、これは定番ですね。又、メーカー・車両によって値は若干異なりますのであくまで参考として）
・2000rpm→14.5V（ここがMAX値）
・5000rpm→14.0V
はい、大変良くできました！はなまる！！

さて、こうなると本来5つ星を付けたい所なのですが、細かいmm単位の話になりますが、今まで使っていたFTX7L-BSに比べると若干サイズが大きいようで、バッテリー収納スペースに押し込むのとカバーのボルトを締めるのに少し苦労しました。
多少無理矢理でしたがなんとか入りましたので問題はないのですが、できるだけ正確なインプレをと思い、ここは敢えて厳しく星4つとしますが、個人的な心情としては総合評価は星5つです。

さて、今度は何年使えるか、楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いてすぐに搭載したところ、ウインカーが点滅しませんでした。近所を30分ほど走行すると、次第にウインカーが正常作動しました。届いた時点ではバッテリーが弱っていたものと思います。
車両へ搭載する前に、充電器で充電してから使うのが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安い割にしっかりしています。セルもバッチリかかります。
毎日距離を乗る通勤車であれば、ちゃんと充電されるので、安いバッテリーで不足ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドカの1098s（後期）に付けてみました
純正はGSユアサの液タイプの物ですが、冬場は一週間も乗らないと上がってしまい今年（二年目）では完全に沈黙・・・

以前RGガンマでジェルバッテリーを入れてからバッテリーは元気なままで乗れているので、1098Sにもこのジェルタイプバッテリーを付けてみました

取り付けてから数週間経ちますが、電圧の低下などは感じられずセル一発で調子よく始動してくれています

一応日記の方にも書いておきましたので宜しければご覧になって下さい

http://imp.webike.net/commu/diary/0106444/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。