F1バッテリー:F1Battery

98年式ヤマハ Dragstar 400 Classic (4TR)に取り付けました。形状（寸法）取り付け、全く問題ありませんでした。

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ホーネット２５０に使用しました。

バッテリー液が最初から注入されていたので初期充電を軽くしてから車両に装着しました。

気持ちいいほど一発始動！

あとはこの冬をどれだけ頑張ってくれるかですね。

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今冬の冷え込みでバッテリーが怪しくなってきたので、急遽交換します。
マジェスティ4D9なんでバッテリー上がるとお手上げなんです。

マジェスティ二台もちなので、この価格は大変助かります。

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バッテリー上がりが多くなったので、買い替えました。
純正品は結構高いし、よくわからないメーカーは心配だし。
以前もこちらのメーカーバッテリーを使用したことがあったので購入しました。

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ハーレーに取り付けしました。YTX20L-BSとサイズ感は一緒で綺麗に収まりました。今まで使用していたバッテリーと接続部が違いましたが問題なく取り付け出来き、元気良くエンジンが掛かりました。
正直、耐久性が気になりますが保証も付いているので安心して使用出来ると思います。

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EXCのバッテリーがもう片手では数え切れないくらい上がってしまい…充電してもすぐにダメになって
20秒使うだけでバッテリーが触れないほど熱くなってもうダメだと言うことで
今まで付いていたのがコガバッテリーで品質もバッチリでしたが幾度ないバッテリー上がりをさせてしまった自分に落ち度がありますね…

今回のバッテリーは値段もお手軽ですが性能的にやはり心配なので挙げさせないように時折充電してやるなど
エンデューロや林道用マシンなのでもう少し動かすようにして行かないといけませんね…

性能に関してはこれからですので期待と値段を込めて星4つです！

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新車購入から5年目となり、月に一回補充傳が必要なくらいへたってきましたので購入しました。使用前にフル充電すると良いという話を聞いたので充電してから装着しました。コスパに優れていますので、さらにこまめなメンテナンスで3年以上使用できるようしたいと考えます。

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3年半で純正バッテリーがダメになりました。ホームセンターに探しに行くと種類も少なく1万円近い価格が相場でした。WEBIKEさんで調べると高価格から低価格までバッテリーが選べ、中でもF1バッテリーが一番バリューでした。商品説明にOEMでYAMAHAにも商品提供していると書かれていた事が購入の決め手になりました。
しかも格安なバッテリーにも関わらず外箱に1年保証書が添付されていたのには驚きました。取り付けも純正バッテリーと形状も一緒でWR250Xに問題なく取り付けできました。
耐久性が不明なので星4つにしていますがこれで2年位もってくれれば星5つです。

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寒い朝にセルの回りが悪くなり始めた為、今回バッテリーを取り換えしました。バイクの年式も年式の為、廉価なバッテリーにしましたが、ここのとこの寒い朝でもセルは快調に回っています。

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早速換えました。セルのかかりが違います。音も力強い。1年保証もついているし。メーカーの広告を鵜呑みにしてますが・・・。
後は実際の耐久性ですね。期待してます。

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