DAYTONA:デイトナ

新車で購入したPCX160の純正バッテリーが、わずか一年半で寿命を迎えた為(デイトナ製バッテリーチャージャーで常時充電)、購入。
以前、別車両用に購入した信頼できてライフも期待できるデイトナ製を選びました。
純正品の半額以下とコスパ抜群です。

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YZF-R3用に購入。
台湾ユアサ、スーパーナットと迷ったが、価格的にはその間くらい。
台湾ユアサはAmazonだと輸入ものだからか価格バラバラで信用できないし保証が不明。
daytonaは一年保証もあるし信頼して購入。

使用開始前に念の為充電してから使用したが、
問題なく使えてます。

2年は持ってほしい。3年持ってくれるとありがたい。

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当商品は充電済みとあり、箱から出してバイクに装着するだけと至って簡単なのが◯。
頻繁に交換する物では無いが、安価なのも購入理由。デイトナ製なので、安心して使用出来るのも◯。

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購入時のバッテリーが寿命だったためこちらに交換。
初めての交換作業でしたが、youtubeの交換動画を見て簡単に交換できました。
重さも気になる程変わらず、大きさも問題なく設置でき、安定して稼動しています。

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商品名だけではわかりませんが、ゲルバッテリーなので横積みも安心です。交換後はセルがかなり元気にキュルキュル回ります。
台湾ユアサは、6.3Aですが、こちらは6.0Aでした。
初期充電はそこそこ入ったので、初期充電は強くおすすめします。

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数年放置してしまった12Vモンキーを起こすために購入した。

以前のバッテリーは当然ダメになっていて、充電器を繋ぐも復活せず....そりゃそうかと代わりのバッテリーを探していたところ本製品を見つけた。
扱いの楽な液入りなのに加えて、従来の鉛バッテリーの1.5倍タフとの宣伝文句にひかれました笑
もちろんこれまでカブでもデイトナ製バッテリーを使ってきて、前回交換したのを覚えてないほど時間が経っても問題無く動いてくれてるところからの信頼感もある。

12VモンキーZ50Jの場合、バッテリーを設置するとデイトナロゴが車体側を向いてしまうが、当然ながら問題無く使える。
またこの型はバッテリー側端子を車両側カプラーに刺すだけという楽チン設計なのもいい。

まだ耐久性は未知数なので未評価としたが、大いに期待している。

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新品状態で、どの程度のものが充電量確認しましたが、追加充電の余地もなく、電圧もバッチリでした。また買いたいです。

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早期に発送いただき助かりました

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新車搭載のバッテリがー2年半でちょっと怪しくなって（２月で12.1V)
充電して12.66Vまでは回復しましたが、なんちゃって回復だったらイヤなので…。
お安いものも検討しましたが、まさかデイトナさんで出しているとは…。
商品到着直後の初期電圧は12.90Vでした（初期充電なし）。
そのまま取り換えて始動性ヨシ！いい買い物しました！

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純正やGSユアサの53030よりも少し小さい。なので、あの忌々しいR80のフレームの間もするっと通る。
それだけで最高。
端子カバーは個体差なのか、端子をつなぐと当たって閉まらなかった。カッターで削りました。
それくらい全然オッケーです。

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