"ハイパフォーマンス"という記載に惹かれて購入、時々補充電しながら使っていたが、2年弱でセルの回りが遅くなってきた(次は安価な台湾YUASAのものに交換)。
新車時に搭載されていたバッテリは5年以上も十分な機能を保っていたのに、"ハイパフォーマンス"を謳う高価なバッテリの方が耐久性が低いとは...性能も良いとは感じなかったので、高いお金を出してこれを買うより普通のバッテリを買った方がコストパフォーマンスを含めて良いと思う。

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まだ取付けてまもないので品質とライフは星2個で。
ボルトが短いのは事前に他の方の投稿でわかっていましたが、端子台の中にセットする四角いナットが作業中に滑り落ちたり、微妙に中で動くのでボルトを入れる際、ナットのネジ穴が合わずになかなかボルトが回ってくれなかった。端子台に他の機器のアースを取ったりしてるので、ボルトが回りにくい状態ではあるが、肉厚なナットにするか、元から固定されてるメーカーもあるので同じようにしてくれればもっと良くなると思います。

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前提として、製品そのものや取り扱ってるウェビックには何の問題もありません。むしろ品質の高いユアサバッテリーをこの価格で出してくれているのでその点は高評価です。

問題はこのバッテリーをR1に採用しているヤマハです。
詳細は長くなるので省きますが結果としてこのバッテリーは2年もちません。車検の度に買い換えです。
かといってIMUやECUとの兼合いで他メーカー品やリチウムバッテリーは推奨できません。
おそらくウェビックが一番安いので覚悟決めて交換し続けましょう！

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4000円も出すと代替品はいくらでもあり、ジェルバッテリーのほうが
自己放電が少なくて経験的に長持ちする。
高い金額でこれを選ぶ理由はない。

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2台分購入しましたが、どちらも1年くらいでセル回らず・・・・

安い中国製バッテリーよりも悪いかもしれません。

すごいがっかりです。

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2台のklxに使用。1台は元気にかかりますがもう一台は2ヶ月ほどで終了。
通勤メインに使ってるのはまだ大丈夫だけど林道メインの方はかなりがっかりな評価に。次回は違うメーカーを検討中です。

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2012年8月に装着後も6ヵ月後も寿命が尽きることなく、使えていたので今回も購入してみました。
（少しサイズが大きくてうまくケースに入らなかったのですが、・・・）

今回は、知り合いの方のプレスカブ（前回と同じ型式）に使うために購入しましたが、どうしても5mm弱どうしても入りきらなかったです。無理やりバッテリーケースの蓋を閉めてしまいました。

訂正します。
この商品はおすすめできません！

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【Webikuモニター】
PCX125のバッテリーが切れたのでSP武川のバッテリーを頼みました。そのまま付けられればよかったのですが、+-両方取り付けに工夫が必要。接続部分をペンチで曲げればいいがそれはしたくない。今度買うときはノーマルを買おうと思う。PS.このバッテリーはPCX125には取り付けにくい。

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