新密閉型の古い在庫から送られてくるよりは品質は確か鮮度が違う

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密閉型は製造年月
充填式開放型は自分で入れた日

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CB400NC42の最終型に乗って5年が過ぎ、ツーリングに出掛けようとエンジンONしてセルを回したらかからず、色々とバッテリーを探し値引きも大きかったのでこの商品に即決。
充電済みであったため直ぐに乗れるようになりました。
初めてのバッテリー交換でしたが約40分程度で作業終了しました。

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入荷時テスターあてると13Vで換装後1発始動。何の問題もありませぬ。
後は経年劣化がどれくらいか、または何年持つかってところだけど、コスパ優先したので現状満足です。それにしてもバッテリーとか高くなった(ｰｰ;)

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CB750Fのバッテリー交換で購入。安心の古河バッテリーで、補充電し取り付けしました。

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今のバイクを購入した時に備わっていたのが当該製品。
で、元の所有者の発言が信じ難い点が多過ぎてエンジンストールの連発を繰り返してジェネレータ(オルタネーター)やレクチファイア等の電装関連を疑いバラしてテスターでチェック。
念の為にオルタネーターとレクチファイアを新品に交換するついでにバッテリーも台湾ユアサに交換。
それが3年経過して気温17℃でセルの回りが急に弱って始動が困難になってきたので頃合いかな？と思い注文&交換しました。
鉛バッテリーなので、メーカー問わず殆ど同じくらいの性能だと思います。
商品到着後すぐにパルス型のもので補充電を実施したところ、約30時間掛かりました。
新品バッテリーは必ず最初に補充電した方が良いです。
何故なら満で出荷されてないから。
キャブのアイドリング調整をしたら3年前のユアサも快調になりましたが念の為、交換。
扱い易くて値段も安くてお勧めです。

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交換後半年ほど使用しているのですが目立ったトラブルもなく、買って良かったです

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バイクにではなく自家用車のサブバッテリーに使用しました
車のサブバッテリーの品番選んでたらバイク用だったことに驚きｗ
耐久性はよくわかりませんが性能が下がったらまた交換するだけです

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一晩補充電して、取り付けました。力強くセルが周り、エンジンの掛かりが良くなった感が有りました。
ライフはこれからになりますが、セローで2回使ったことが有り、3年持ちました。値段からしたら、コスパ良いかと思います。

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初めてこのメーカーのバッテリーを購入しました
耐久性はまだわかりませんが、安価なので諦めがつきそうです

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