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鉛系バッテリーのインプレッション (全 1232 件中 1141 - 1150 件)

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

バイク用のバッテリーって電装品が車よりはるかに少ないのにも関わらず、純正品はびっくりするような値段ですよね…

今は色んな選択肢があって、ネットオークションの激安品や、最近流行のリチウムバッテリー等…

私もバッテリーを入れ替える際大変悩みました。

が、消去法で行くとこれがベストな選択と思います。

激安品でも確かに当たりもあるらしいですし、外れをひいても安くすみます。
ただ私の場合通勤も含め毎日乗りますから、いきなりご臨終されると大変困るのでこれはナシ

純正品(もしくは同等品)は信頼感抜群、もちもいい!ただ値段が高すぎてナシ

リチウムバッテリー、実はこれが一番の対抗馬だったのですが、上にも書きましたが私は信頼性をかなり重視するので、余り新しい物は試す気になれない…
値段がこなれてくれば次回の有力候補です。
ただ、冷えている時の能力が芳しく無いらしく、いちいちキーオンして待って、なんて事が出来る性格じゃないので(笑)そのあたりまで改善されていなければ使わないと思います。
また、ロングライフを謳っているようですが、あんまり持ちすぎても乗ってて不安ですし、定期交換部品と割り切ると、軽い以外のメリットが思い浮かばないからナシ

とここまで来て、残ったのがこれでした!

去年の冬突入から使用し、二年目に入りましたが今時期の早朝、気温一桁台でもセルビンビンです。

私はきちんと時期で交換する考えですから、3年持ってくれればいいと思っていますが、現状からいくとそれも全く問題なさそうです!

それでいて純正ユアサの半額以下…

もうこれしかないですね。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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k-fukaさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

台湾5期にはキックありません。どうしてもバッテリーたよりになりますがバッテリー状況がわかりません。これはバッテリー電圧のほか、外気温も分かりユーザーには必須のアイテムです。取り付けは多少困難ですが、キーシリンダからの配線からの取り出し、説明書どおりに行えば取り付けは可能です。

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投稿日付: 2013/11/29 10:52
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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

使い方にもよるのでしょうが、当方は3年過ぎた今でも現役です。

冬季は乗らない時期が多いのですが一ヶ月に一度は充電していました。

それでもこんなに長持ちしてくれ大満足です。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58

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たてがたさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: シグナス | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

 シグナスに純正採用されているバッテリーです。同車はキックも併設されているものの、FIモデルはバッテリーが死亡したらキックでも始動ができなくなるため、バッテリーの信頼性は死活問題だと思います。


 自分は趣味としてのみバイクに乗っており、通勤通学等にはバイクを使わないため、バッテリーの放電が進みやすい使用状況だと思います。
定期的に乗るように心がけてはいるのですが、仕事や天気の状況次第では長期間放置…ということもしばしばです;

 そんな中で本バッテリーは一度もあがったことがなく、放置後の始動でもセルが『キュルキュルッ!』と元気よく回ります。おかげでいまだにキックのお世話になったことも無しです!

 バッテリー充電器を使用せずにコレなので、かなり信頼できるバッテリーだと思います(もちろん信頼できるバッテリーでもきっちり充電してあげたほうがいいのは分かっているんですが自分はついつい放置です;)。

 今使っているものがダメになったら次も同じものを選びます!
オススメです!

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投稿日付: 2013/11/25 15:58
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Madaoさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: GSX-R400

5.0/5

★★★★★

スーパースリム電圧計と迷いましたが外気温電圧時計が表示できるのでこちらにしました。
でも一緒には表示されません。ボタン操作が必要です。

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投稿日付: 2013/11/22 11:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

バイクのカスタムをすすめるに当たり、バッテリーレス・安価なバッテリー・高くても高品質のバッテリーといった、選択に悩みました。
このバッテリーに決めた理由は、やはり12Vゴリラには、色々な電気パーツがあって、あれもこれも付けてみたいなと思ったからです。
信号待ちで停止するたびに、電圧が不安定になっては、せっかく取り付けたパーツが無駄になってしまうのでは??なんて思ったからです。
いまは、このバッテリーを買った事、十分満足しています。
多少高くても良いバッテリーをおすすめします。

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投稿日付: 2013/11/22 11:12

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K'さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: 250SB

5.0/5

★★★★★

注文から発送~到着まで、とてもスムーズで申し分なし。
受け取り後、取り付け前に念のため補充電掛けましたが、直ぐにOKランプ。
グッドコンディションでの発送でした。

後は、耐久性に期待 この一言に尽きる。
期待も大です。

ターミナルの作りも確りとしています。

最高に満足のいく買い物でした。

ありがとう!

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投稿日付: 2013/10/31 13:40
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利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

中古で購入したNS-1のバッテリーがいかれていたため、安いのを探していたら本商品に行き着きました。
交換後、半年が経過しますが、全く問題ありません。
CB1300SBも所有してますので、次の交換時には、これにしようかと思っています。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39

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MSG8008さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ダックス | RV50バンバン | FXDX Dyna Super Glide )

5.0/5

★★★★★

密閉式で寸法も問題なく良い商品でした
ギボシが車両側と合わなかったので作り直しました

液漏れなどありません

価格も安いのでおすすめです

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投稿日付: 2013/10/24 18:39

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hawkさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

5.0/5

★★★★★

バッテリーを交換しようと色々見ていたが、どれもいい値段がする。その中で見つけたのがこのバッテリーだった。
値段は他の3分の2~2分の1程度で、更には電解液がジェル状だそうな。自己放電しにくく電解液がこぼれにくいという訳である。あと部品到着後、補水等なしですぐに使えるようだ。これしかないと思い交換に至りました。
造りはいたって普通で難なく交換を終えいざ始動。当然の事ながら新品は回りが力強くすぐ始動できた。
耐久性については、これから経過を視ていくが高いコストパフォーマンスとジェルタイプである所はとても魅力である。
次回も候補に入る物でした。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39
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コメント(1)

hawkさん 

えーその後2車種に使用しましたが、どちらも充電系統に不具合が出ました。今思えば、古い車種には開放型が一番適しているとこを学びました。
最新の車両であればジェルタイプもありです。

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