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鉛系バッテリーのインプレッション (全 792 件中 121 - 130 件)

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rindo19さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: バーディー 50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4
  • 満充電で届いた

    満充電で届いた

【使用状況を教えてください】
近距離買い物が主、6km 週1-2回
2ヶ月走行の状況
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
初期の電圧13.12Vと十分高く、使用前の充電は不要であった。
【取付けは難しかったですか?】
簡単、足置き部のカバーを開けて交換できた。15分程度。
【使ってみていかがでしたか?】
・エンジンは勢いよく始動している。
 2ヶ月経過、快調。冬場は今後確認。
【付属品はついていましたか?】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか?】
・ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/03 13:18

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: BONNEVILLE T120
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 長持ちを期待!

    長持ちを期待!

不注意で充電出来ない程に放電させてしまったため購入。
前に乗っていたバイクにも同型のものを使用していましたが、全く問題なく使えていたので迷わず選択しました。
バッテリートラブルは突然やって来るので安心を買った様なものですね。

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投稿日付: 2025/07/01 22:16

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利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

中古で購入したC125…どうも購入時からバッテリーが弱っているので思い切って購入し取り付けてみました。ジェル系バッテリーを購入したのははじめてだったのですが、通常のバッテリーより明らかにバッテリーのかかりが良い!!外箱のデザインも格好良く、寸法も純正のバッテリーと違いが無くポン付け出来て大満足!!次の交換もこのバッテリーを購入しようと思います!良いですよマキシマバッテリーお勧めします!!

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投稿日付: 2025/06/28 11:18

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ninja14さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

バッテリー劣化交換で注文致しました!
交換して無事調子良く始動しました。
長寿命のうたい文句に惹かれ交換しましたがどこまでかはまだまだ分からないですが普通に2?3年もってくれたら格安だし費用効果は満足でしょう!

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投稿日付: 2025/06/23 00:39

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TSさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: FJR1300 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

到着時にしっかり13Vありました。
取り付けするCB1300(SC54)は横に寝かせて設置のため、メーカー側で密閉してある仕様の方が安心して取り付けできます。デイトナバッテリーは3個目ですがどれも問題なく使えています。

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投稿日付: 2025/06/06 14:35

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dizzzyさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ H2 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

純正品なので問題なく装着出来ました。古くなったバッテリーと比べて始動性、パワー、レスポンスの全てが向上し気持ち良いです。耐久性も過去の経験から問題ないと思います。

CBR250RR(MC51)のバッテリー交換を初めて行う方へ
バッテリー周り(シート、バッテリー端子、バッテリー固定金具)のボルトは全て8mmです。
シート下のボルトは穴の深い位置にあるのでラチェットハンドルを使用する場合10mm位のエクステンションバーかディープソケットが必要です。
赤いカバーが付いている方が+端子です。
バッテリーを外す際はー側を先に外し装着する時は+側を先につけましょう。装着前に必ず+?の確認をしましょう。
バッテリーを固定する金具はバッテリーと同時に装着しましょう。先にバッテリーを入れると金具が入りません。
軍手等を使用する場合ボルトやバッテリーの落下に注意しましょう。

工具類を全く使った事のない方でも15分前後で出来ると思います。YouTubeに動画も上がっているのでぜひトライしてみてはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2025/06/05 09:32

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太夫兵衛さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB400FOUR (水冷) )

利用車種: CB400FOUR (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

値段も手ごろでよい。リチウムイオンバッテリーと比べると重い。

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投稿日付: 2025/06/04 16:12

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利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

今まで格安バッテリーしか購入した事が無かったので、国産の高価なバッテリーを購入するというのがかなり気合が必要だったのですが「一度位高価な国産を買ってみるか!」っと思い立ったので、購入し、取り付けてみました。結果大満足!エンジンのかかりや採寸がしっかりあっているので、格安バッテリーの様にガタガタ動きません!そしてターミナル部分が良く出来ており、着脱が凄く簡単!やはり高価な国産は一味違いますね!一度は国産バッテリーを購入し、「違い」を味わっておくのも良いと思います!買って良かったです!!

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投稿日付: 2025/06/02 22:23

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dayzさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSF100 )

利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

バッテリーの電圧が弱く、セルが回らないことがあったため購入。
取付は簡単。
バッテリーを入れ替えてセルを回してエンジン始動を確認。
良好でした。
ライフは使ってみないとわからないので★3。

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投稿日付: 2025/06/01 16:37
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トラぱちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TIGER800XCx | V85 TT )

利用車種: V85 TT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

今回で2個目です。前回はタイガー800で使用していましたが、何ら問題なかったのでリピートしました。

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投稿日付: 2025/05/30 15:21

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