| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
サイズはピッタリだけど、解放型バッテリーは接続端子が
下から出る!
コレに対して、MF型は上から出るですよぉ?
tl50はバッテリー上に固定用のステーがエアクリーナーボックスから生えてるんで、見事に干渉します。
プライヤーで出来るだけ上に曲げて付けたけど、やっぱり多少干渉するから切り落とすかなぁ?
そして取り付けキボシ部品がどちらもメス!
死んだバッテリーから配線切って、プラス、プラスのキボシ配線を作って装着!
電工ペンチがないと付けれないからご注意を!!!
コレ以外は全く問題無し!
値段も安いしコレでMFなら良いよねぇ(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
PCX125 JF81 新車から2年4ヶ月でバッテリーが弱くなり、充電しても直ぐに弱くなるので購入しました。
始動性や加速が良くなりましたが、高すぎるのが欠点。
次回は、台湾ユアサにしたいと思います。
台湾ユアサの納期が3月で、自分のPCXに間に合わないので今回は購入しました。
交換後、使用してたバッテリーが、いかに弱いかが分かりました。
2023.1.14 追記
使用済みバッテリーを処分する際、ウェビックで引き取りは行っていない為、回収してくれる所をを探さないとダメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 3 |
交換自体、問題無くできました。しかし、端子のネジを止める際に、角ナットが何度も落ちて、なかなかネジを締める事ができませんでした。ナットが落ちないようにして欲しいです。あとは寿命がどれくらい持つかです。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
色々悩みましたが純正品と同じバッテリーにしました。新車から5年間ノーメンテで使うことができたので、安心とロングライフで決定しました。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
バイクのバッテリーが上がり、使用しないバッテリーの処分を兼ねてこちらの商品を購入させていただきました。面倒なバッテリーの処分もでき、バッテリー自体の使用感も問題なく使えていてとても満足しています。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
MT07用に購入。互換バッテリーも検討したが、信頼性を優先し正規品を購入。
初期電圧は13.0Vあり、箱の充電済みは信用してもいいかと思った。組付けも問題なく、セルの回りもよくなった。ライフは現時点では不明のため星四つ。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
問題なく使用可能で安価でいい商品です。次回も購入したいです。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
CT125 ハンターカブの純正バッテリー(GSユアサ)が1年半でダメになったのでこちらを購入しましたが結果的にとても満足しています。
ハンターカブを新車で買って、バッテリー充電用端子を取り付けてオプティメイトにて定期的に補充電していたにも関わらず、純正品が早期に劣化し、充電は正常に完了するも電圧不足でセルをまともに回せなくなりました。
冬場で気温2度ぐらいとバッテリーにとっては厳しい条件ですが、購入後最初の冬は問題なかったので早期劣化、いわゆるハズレだと感じます。
GSユアサ正規品は1万5千円程度しますし、台湾ユアサも調べましたが8千円前後とそれなりの価格でした。そこで以前から気になっていたデイトナのバッテリーを検討し、調べたら価格的に安いので心配ではありましたが杞憂に終わりました。新品が届いて補充電しましたがほとんど満充電状態で好感がもてました。
使用してみたところ、朝の気温0度近い気温でも問題なくセルが回る(当たり前)し、充電器もそのまま使用できるというメリットもありました。あとは耐久性が良ければ間違いなくリピーターになると思います。長く持てばいいなと期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
5年間よく働いてくれたバッテリー(メガパワー)と交換です。今回はデイトナさんのハイパフォーマンスバッテリーにしました。値段も安くお手頃です。早速開封し初期充電を行う前に電圧を測定したところ「12.89V」だったので初期充電を行わず取り付けました。エンジン始動の際はセルに勢いがあり、走り出してからもトルクがあるように感じました。多分プラシーボですlol。まめに電圧をチェックし適切に充電を行えば耐久性も期待できそうです。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
問題なく使用しています
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