今回で2個目です。前回はタイガー８００で使用していましたが、何ら問題なかったのでリピートしました。

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Kawasaki　KSR80
数十台のKSR80に装着しましたが、欠点がいまだかってありません。
お薦め致します。

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アクセサリー類を多数取り付けているのと、チョイ乗りが多いので取り付けていたバッテリーが寿命を迎えてしまったので交換しました。色々各社バッテリーを使用してきましたが」、歴代で一番エンジンが元気よくかかった気がします。保証期間も一年あるので安心！交換して良かったです！この低価格だったら２年に一回交換しても気になりません１交換して良かった！

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taiwaaＹＵＡＳＡ安心の台湾です、何も問題有りませんし電解液を自分で入れるのがとてもいいです、端子のボルトもナットも充分な長さがありナンの工夫もいりませんでした。お勧めですね

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ゼファーχのバッテリーが上がってしまったので交換しました。
昔から愛用しているデイトナ ハイパフォーマンスバッテリーを購入しました。
リチウムバッテリーに買い替えようとも思いましたが、値段も安く、性能も良いので毎回このバッテリーを選んでしまいます。

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交換後300kmほどの走行ですが、今のところ不安感なく使えています。
有名ブランドの半額以下の品ですが、デイトナさんの看板を背負っている以上、粗悪なものではない気がします。

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SR400キャブ車用に購入しました。
中古車を購入して１０年間純正のGSユアサを使用してましたが
さすがに新しく交換しようと思ってお手ごろ価格のDAYTONAバッテリーにしてみました。ライフがどれくらいなのかは確認して行きます。４年持てば充分かと思ってます。
取り付けなどの造りは問題無かったです。

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純正ではありませんが充分です。ライフはこれからですが2年くらいは持って欲しいですね。

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バッテリー無料回収は有り難いです。

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ライフは★三つにしましたが、取り付けてから四日なので不明です。なのでこの評価なのをご承知おきください。
届いてから電圧測定したら１２．９ｖでした。サイズに関しては標準装備のＹＴＸ１２?ＢＳと変わりなく、バッテリー室にきっちりと入ります。電極部分も無理なく接続できます。
エンジン始動してみましたが、セルモーターの回転が、おおっ！と思う程速くなり驚きました。もちろん一発始動です。

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