問題なくバッテリーの取り替えができ、バイクも無事作動しました。

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KTM1290SUPERDUKERに定評のあるGSユアサのバッテリーを選びました。
高性能な純正品相当でありながら、想像よりも安価に手に入ったのが決め手です。
交換後のエンジンの始動性が劇的に向上しました。
「キュルッ」と力強くセルが回り、寒い日でも一発始動でストレスを感じません。
国産メーカーの信頼感もあり、安心して使用できます。
高性能なビックバイクでも、高い品質とコストパフォーマンスを求めるライダーには自信を持っておすすめできます！

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メインバイクがリチウムバッテリーでアイドリング中１４ボルトとか平気で出てるので、でかい鉛バッテリー積んだ中古バイクがアイドリング中11.7、キルスイッチで10v代とかで不安になり交換。
アイドリング中ギリギリ１２ボルトに届くか届かないかみたいな揺れで正直新しくしないでも変わらない感じでした。
箱から出した新品の状態で電圧が12.4vしかなく！満充電して13.2V？？車の電圧計とリチウムバッテリーの電圧計に見慣れすぎてるのでただの鉛には満足できないのかもしれませんがリピはしません。定期交換やしっかり乗ってあげられることが前提なら悪くないバッテリーだとは思いますが、私は次回は3倍以上払うことになったとしてもリチウムがいいですね、、重すぎるし

旧車オーナーにとって、車種対応商品がある事はとても心強く感謝します。

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スーパーナットは初購入。取り付けてエンジン始動問題無し。コスパ良し、ライフはまだわかりません。購入してよかったです。

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サイズ的になんら問題なく取り付け出来て、セルも元気に回り満足です。
品物もすぐに届きました。ありがとうございます。

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5年ほど前には安物バッテリーのイメージで実際安かったのですが、スカイウエイブで5年使えたのは立派です。
さすがにダメになって来たので今回買い換えました。
今は安物とは言えない価格になってしまい、その中でも安価だったこちらで買いました。
スカイウエイブは台湾Yとか無名のものなどいくつかのバッテリーを使いましたが、価格と寿命のバランスはSUPERNATTOが良かったです。

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FIのカブに使っていたバッテリーが、11年を経過したので、こちらを購入してみました。
このバッテリー、長期間バイクを使わないでいると、クランキングする電力が足りなくなります。
バイクにキックがあるので、始動に問題はありませんが、長期間バイクを使わない方には
あまりおすすめしません。
バイクを頻繁に使う人は、問題なさそうです。

問題ないのに交換してしまったけど、11年使っていたホンダマークの付いたバッテリー、すごいな。

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インドホンダのSP125に取り付けました。
取り付けもその後の使用も、何の問題もありませんでした。

耐久性、寿命に関してはこれから使っていかなければ分かりませんが、一度誤ってエンジンかけずにライトつけっぱなしにしてあげてしまいましたが、すぐ充電したら今のところ問題なく使えています。

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