スーパースリム電圧計と迷いましたが外気温電圧時計が表示できるのでこちらにしました。
でも一緒には表示されません。ボタン操作が必要です。
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5.0/5
走行55000kmのMate90に取り付けました。もとはYUASAのバッテリーでしたが、すでに死んで久しい状態でした。バッテリーが死んでても問題なく乗れるのは良いですが、交差点で停車中にウインカーが点滅しないのは問題なので、とりあえず最安値のこのバッテリーを購入した次第です。
バッテリー液の注入作業は非常に簡単で、だれでも説明書通りにやればOKと思います。液注入後30分放置した状態で13V近くの電圧があり、そのままバイクに搭載して問題ありませんでした。当然ですが、サイズはぴったりで、Mate90のバッテリーボックスにピッタリおさまりました。現在、2週間が経過し、走行100km程度使用ですが問題はなく、あとは耐久性がどの程度か楽しみです。価格を考えれば1年も持てば十だと思っています。
お勧めの商品です。
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5.0/5
注文した次の日に届きました
バッテリーを注文したので早い対応
していただきありがとうございます
梱包もしっかりしていました
次の購入の時も宜しくお願いします
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5.0/5
密閉式で寸法も問題なく良い商品でした
ギボシが車両側と合わなかったので作り直しました
液漏れなどありません
価格も安いのでおすすめです
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5.0/5
バッテリーを交換しようと色々見ていたが、どれもいい値段がする。その中で見つけたのがこのバッテリーだった。
値段は他の3分の2~2分の1程度で、更には電解液がジェル状だそうな。自己放電しにくく電解液がこぼれにくいという訳である。あと部品到着後、補水等なしですぐに使えるようだ。これしかないと思い交換に至りました。
造りはいたって普通で難なく交換を終えいざ始動。当然の事ながら新品は回りが力強くすぐ始動できた。
耐久性については、これから経過を視ていくが高いコストパフォーマンスとジェルタイプである所はとても魅力である。
次回も候補に入る物でした。
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純正品と大きさも同じで簡単に取り付けできました。バッテリーがあがってからアイドリングが安定してなかったんですが、交換後はみごと改善しました。あとは耐久性に期待しとります。
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5.0/5
まず一番苦労したのはハンダ付けでした。
キーシリンダー側の接点になかなかハンダがのらずに、ハンダ付け苦労しました。
キーシリンダーの取り外しはキーシリンダーの裏側から小さいマイナスドライバーで押してやると簡単にはずれますが、2か所ツメで止まっているので、ちょっとコツがいるかもしれません。
配線し終わって、さあキーON!!
メーター点灯・・・しません。
キーシリンダーのハンダがうまくついていませんでした 笑
取り付けされる方はハンダ付けしっかりやってください。
僕みたいに2度手間がかかります 笑
ハンダ付けはヘタクソなので苦手です。
ちなみに泥除けにリアにアルミ板立てていますが、干渉しませんでした。
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5.0/5
GOOD!です。コスパ最高です。リード90に取り付けましたが、簡単で、しっかり充電し、取り付けたら、キュ!でエンジンかかりました。あとは持ちに期待。
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4.0/5
純正のバッテリーをうっかり落としてしまい破損したので急遽新しいバッテリーが必要になりとりあえず安いのでと思い購入しました。
取り付けしてからまだ日にちたってませんが今のところ始動性など問題ありません。サイズもYTZ10Sとほぼ同じだと思います。今のこの性能が数年もてばこのバッテリーで十分な気がするので今後様子見です。
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譲ってもらったリトルカブに乗っておりますが、バッテリー劣化のためウィンカーの点滅が不安定でウィンカー球もよく切れるため交換してみました。互換バッテリーのインプレではよく「サイズが違うため取り付けに苦労した」などと評価されていることがありますが、本商品はサイズもぴったりで、面倒な電解液などを入れる操作も不要で5分で装着できました。
ウィンカーの作動も安定し、こんなに安価で装着も簡単なのであればもっと早く交換すれば良かったと思っています。あとは耐久性ですが、もしすぐにダメになるようなことがあればレポートします。
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