BMW G310R用に購入。どなたかのブログでこの型番が適合し、固定のパーツも問題ないとの情報でしたが、形が変わったようで、固定パーツがうまくはまりませんでしたが、不格好ながら固定はできてます。
充電せずとも、エンジンは1発でかかりました。

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安いから少し不安もありましたが、エンジン始動も力強くなんら問題はなさそうです。

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買い物のついでに、予備品として購入しました。最近はバッテリーも高くなってきたので、このお値段だととても助かります。

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普通に使えます
必要充分、耐久性はコレからです

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国産ブランドのバッテリーの場合約3倍の価格差があり高価なため、ダメ元で購入してみました。バイクは月１ショートツーリング用途なので、保管時はアース線を外して使用していますが、以前購入した中華製バッテリー（レビューの商品よりも安いもの）では、1年半位でヘタリ、充電が出来なくなったことに対し、本品は4年で同じ状態になりました。国産ブランドのバッテリーよりは寿命は短いかもしれませんが、価格差を考えれば優秀と思います。

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スズキGSX1400が適合になっていたので購入しました。
元々車両についていたバッテリーにちょっと不安な感じが出てきたので変わりに選びました。
が、結論から言うとGSX1400に使うのは推奨出来ません。

GSユアサのYTX14-BS相当とのことですが、GSユアサと端子の向きが90度変わっています。
おいおい、そんだけのことかよと思われるかもしれませんが、GSX1400のアースケーブルの長さが純正状態でパツパツなのに加え、端子の短い方の長さにフィットするサイズ感になっています。
おかげでデイトナの90度向きの変わった端子だとコンマ数ミリ干渉してしっかりと奥まではめ込むことが出来ません。
どうしても使いたい用事があったのでやむなく自己責任でバッテリーの端子をコンマ数ミリ分削って取り付けることが出来ました。

その後しばらく走っていますが電圧計の表示も特に問題無くバッテリーとしてはしっかり機能しています。
他の競合するバッテリーとの価格を考えれば性能には文句ありません。
届いた時点で充電がされているので液の補充や補充電は不要でした。
車両によっては端子の向きが影響してくる可能性があるので注意が必要です。

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初めてバッテリー交換を自分でやりましたが、その手軽さに驚きました。工具をほとんど使うことなく、あっという間に完了。取り付け後の始動は、以前の重々しさが嘘のように軽やかで、セルの回る音が心地よく響きます。信号待ちからの発進もスムーズで、まるでバイク全体が軽くなったかのような錯覚を覚えました。液入り充電済みという手間いらずな点も、私のような初心者には大きな魅力です。デイトナという老舗ブランドへの信頼感があり、価格もリーズナブルで良かったです！

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希硫酸を注入し、すぐに使うことができました。
古いバイクのパーツ入手も次第に難しくなりつつあるようですが、今回のように迅速に供給していただけると大変助かります。

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2025年8月時点でいくつかのショッピングサイトでは適合表にXL1200Sが入っていているけれど肝心のメーカーサイトの適合表にはXL1200Sが何度探しても見つからないという状況に遭遇し悩んでいました。目を皿のようにしてレビューを読み漁り大丈夫だろうとの判断でポチりました。結果、写真の通りぴったりとなりました。ああ良かった。

エンジンもしっかりかかりました。月一回ぐらいしか乗らないので以前の純正は1年半で終わりましたが今は充電器も買ってあるので長持ちさせたいです。買ったばかりなので星は4です。

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お値打ちな価格で大変満足できる商品です

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