93年式のセロー225Wに使っています。

某オークションで「未使用品だが2年ほど放置されていた」との品を格安で入手しました。
当時は充電器を持っていなかったので、到着したバッテリをそのまま装着しましたが、全く問題なくエンジンも始動でき、交換して1年近く経過しますが、寒い日でも元気にセルモータを動かしてくれています。

バッテリーの無いバイクに長く乗ってきたので、バッテリの生産国とかあまり気にしたことは無かったのですが、この型番のものは中国製なのですね。
セロー250に使われている型番のものは、同じくユアサ製ですが日本生産なのに。

生産国によって品質が云々と言うのは確かにありますが、日本製でもいわゆる「ハズレ」ってありますからねぇ。（実際に日本製の「ハズレ」を引いたこと経験があります）
日本製の方がそのハズレを引く確率が低いってだけなのでしょうけど…。

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SEROW225W[4JG1]に使用していました。
自分で選んで搭載したのではなく、バイクショップから車体を購入時から搭載されていたものです。（納車時にバッテリは新品にしてもらいました）

長く乗らない時期があったり（ターミナルを外すなどの対応はしていません）、キーをONにしたまま放置してしまい、ニュートラルランプも点灯しない状態にまで放電させてしまったことも何度かありましたが、それでも5年近く使えていたのだから性能や耐久性は文句ナシでしょう。

写真の右側はSEROWに搭載されていたもので、左側はWR250Fに標準搭載されていたものです。
WR250Fに搭載されていた方も同じように何度か放電させてしまいましたが、容量が小さいこともあってSEROWに搭載されていたものほど長持ちはしませんでした。
でも、これは単に自分の管理が悪いだけですね。ちゃんと管理していれば結構長寿命になると思います。

ユアサ製に比べて安価なことが多いので、タイ生産と言うのが気にならないのであれば、古河製を選択するのもアリだと思います。

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GN125Hに装着。サイズはどんぴしゃにはまり、現在のところは軽快。今後どの程度もつかかな。

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バッテリ上がりの為、購入いたした。最初は、有名メーカーでないので迷いましたが　バッテリは消耗品と割り切り決定。
マジェスティー125のバッテリも台湾の古川バッテリーなので・・・。5年もったから今度は何年もつかな、期待しております。

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DUCATI1098で使用する為に購入しました。
最近のDUCATIは12B-BSが基本らしく互換性のあるコレにしました。
使い始めたばかりなので詳しくは書けませんが新品への交換なのでセルの回りも良い・・・のかな？といった感じです。
（注：車体側の特性上セルが苦しそうに回るのは変わりません）

今後内圧コントロールバルブ等を交換したらもう少し軽くセルが回るのでしょうかね？

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これまでバイク店でバッテリー交換をしていましたが、はじめて自分で交換をしました。
最初は不安でしたが、商品に付属していた説明書もわかりやすく、説明書通りに行うことで問題なく交換できました。
自分で電解液を注入するタイプでしたが、電解液の注入も説明書通りワンタッチで簡単でした。
店で交換するより大幅にコストを抑えられたので非常に満足しています
バッテリーは消耗品です。消耗品なので交換時期が必ず来ます。
安い外国メーカーのものはいくらでもありますが、やはり一流メーカーのものは安心して使うことが出来ます。
お勧めの1品です。

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国内メーカーですがモノは中国製です。それでこの値段は高いでしょう？ネットで購入したノーブランド品と性能的には変わりませんでした。

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バッテリーが上がったので買い換えました。
安い中華製でも良かったけど、そこそこ信頼できるACデルコにしました。
値段も国産よりはお手ごろ？でいいと思います。

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前のバッテリーが年末に上がり、お金が無い時に泣く泣く買ったバッテリーですが、3年以上持ってます。よくわからない海外バッテリーよりも持ちが全然いいですね。
2、3ヶ月乗らなくても元気にセルが回ってくれます。

たまに充電して上げてますが、電圧も良い状態で維持してくれてるのですぐに充電も終わります。
値段は高いですが、それだけの価値はあると思います。

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APEにはバッテリーがないので
いろいろ重宝します

配線も説明書通りで問題ないですし
これはあった方がいいでしょう！買いです

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