使用して1年、2週間に一回くらいのペースで乗ってますが、問題無く元気にセル回ります！

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【使用状況を教えてください】
月に2?3回ツーリング(100?300km)に出掛ける
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハイ
【使ってみていかがでしたか？】
きちんと初基充電されており、問題なし
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較していない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
古いバッテリの無料回収が付いているので、有難い

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購入してから6年以上使ってます。
使用頻度は、2回/月に10km/1回程度乗るだけですが、
問題無く使えてます。
但し、バイクがセルのみでキック始動出来ないので、
念の為に6ヶ月/1回程度充電しながら使ってます。
販売終了が残念な商品です。

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安いので半年で終わりかと思ったら冬を超えて劣化も無く使用してます。

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CCAを測定したら規定135を大幅に上回る値が出ています。
CCA135を正しく入力して補充電から約一週間後で350はすごいです。

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安心のメーカーなので好んで購入

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2018年式XL-883Nで使用。
取り付けは初めてでしたが、手間取ることもなく簡単にできました。
長期的な使用感はまだわかりませんが、乗った感じは問題なく快調です！

なにより不要バッテリー回収サービスがありがたいですね。

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【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングに大活躍のモンキー125が納車から3年目に突入したので
予防保全として購入しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。梱包もしっかりしてますしデイトナさんの商品ってだけで安心できます。


【使ってみていかがでしたか？】
全く問題ありません、今後に期待します。

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使用済バッテリーの回収サービスはポイント高いと思います。

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それまで使用していたプロセレクトバッテリー（問題なく3年使用していた物）を不注意から完全放電させてしまいました。
再充電で復活したものの、マイナス20℃の極低温という超過酷な状況で使用する必要があり、不安が残るので新品交換する事にしました。
その状況で「バッテリーが弱っていて始動できませんでした」は生命の危機に直結するので、何より信頼性が重要。
・・・となると、意味不明な突然死の可能性があるリチウムイオン系は不可。
低温でも電圧低下が起きにくいリチウム系は魅力なんですけどね。
鉛系で信頼性重視なら断然GSユアサと古川バッテリー（台湾ユアサもOK）になるのですが、なにしろお高い・・・。
く、苦しい！！
というワケで選んでみたBSバッテリー。
とは言え、お初なのになぜ信頼性が高いとわかったのか？
それはバッテリー本体の細部の品質が非常に高い事が商品画像から判明していたから。
こういう真面目な仕上げをするブランドの製品がイイ仕事するのは経験則から確実。

実際に使ってみた感想ですが、性能はGSユアサや古川などと同様に何も問題無し。
まぁここまでは安物のプロセレクトバッテリーでも同じなので当然と言えば当然。
そして、やはり細部の造りが素晴らしく、カッチリ感は国産バッテリーを上回っています。
安物だとテキトーになるバッテリー端子の造りや、付属品のボルト＆ナットなどもしっかりしています。

残りは通常使用時の耐久性と、過充電や過放電してしまった時の耐性ですが、これはまだやらかしていないので不明です。
ただ、国産並の性能がありそうな予感はあります。

このまま3年使えたら次回もBSバッテリーにするかもしれません。
ちょっとだけ安いのでね！

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